Carros caseiros. Página 13

Este artigo será útil para os amantes do transporte de duas rodas. Um problema eterno é o travamento dos cabos da embreagem, do acelerador e do freio. Eles não são baratos e desmontá-los para manutenção é uma tarefa e tanto. Lubrificaremos e desenvolveremos o cabo sem retirá-lo

Todo motorista sabe como é importante estar preparado na estrada. Porém, situações diferentes acontecem na vida e nem sempre o mesmo valete está à mão. Bem, você não surpreenderá ninguém com furos na estrada. É possível trocar um pneu sem

Ao realizar reparos independentes no chassi do carro, torna-se necessário remover juntas esféricas e pontas de direção. Graças à sua característica de design, nomeadamente a base em forma de cone, o suporte (ponta)

Um supercapacitor ou ionistor é algo entre uma bateria e um capacitor normal. Tem muitas vantagens que uma bateria recarregável não tem.Portanto, apresentarei a vocês um protótipo totalmente funcional de bateria para um carro em

Lavagens domésticas de minicarros baratas têm um bocal de espuma insuficientemente eficaz. Como resultado, mesmo uma boa espuma sem contato não lida bem com a sujeira. Você pode melhorar a qualidade da limpeza do seu carro usando um gerador de espuma caseiro.

Se o retentor do cabo de controle do acelerador do carburador se soltar, você mesmo poderá restaurá-lo rapidamente e não precisará comprar um novo cabo. Para isso, basta lançar um novo chefe de lata.

Os aros modernos para rodas de automóveis vêm em vários tipos. E se os de aço estampado resistirem a danos, até mesmo amassados, e forem cobertos com tampas, as rodas de liga leve fundidas com revestimento de pintura após mudanças climáticas sazonais e

Esse problema ocorre com frequência - a saliência na extremidade do cabo, que o fixa à alavanca do gás, se soltou. Normalmente o problema é resolvido substituindo o conjunto do cabo, mas você pode tentar restaurar a braçadeira, o que fiz com prazer.

Um dia, meu amigo deixou a chave na ignição, saiu do carro, bateu a porta - e o alarme disparou, bloqueando o acesso ao salão. Aconteceu na estrada, estava nevando e nada era mais urgente do que quebrar mentalmente o vidro da porta dos fundos.

Ao operar um carro, pode ocorrer uma avaria desagradável - um parafuso da polia do gerador quebrado, que está preso ao virabrequim do motor do carro. A principal razão para este mau funcionamento é um parafuso de má qualidade ou seu aperto excessivo durante a instalação

Resolvi verificar a necessidade de instalação de um ímã no filtro de óleo. Para isso escolhi o neodímio, de um disco rígido - é bastante potente e se algo de metal no sistema de lubrificação entrar em um campo magnético, ficará preso com segurança nele

Em uma viagem longa, o motorista contará com um kit especial para reparo rápido de roda tubeless, que pode ser utilizado para eliminar as consequências de um furo no pneu com parafuso ou prego, sem retirar a própria roda do carro. Além disso, esse tipo

Existem várias maneiras simples, mas eficazes de avaliar as condições do motor de qualquer carro sem visitar os centros de serviço. Este conhecimento será útil não só na operação diária do veículo, mas também o ajudará a fazer a escolha certa

Uma rachadura no para-choque de um carro pode ser consertada em um centro de serviços automotivos, mas o custo do conserto pode ser comparável ao custo de um para-choque novo. Posso consertar o pára-choque sozinho?

Usando um compressor de 12 volts, você pode encher pneus, remover detritos e poeira, soprar (limpar) elementos da grelha, encher bolas, fornecer ar comprimido para uma pistola pulverizadora, etc.Se o compressor estiver equipado com receptor, seu funcionamento será mais fácil.

O aparecimento de cheiro de gás de escapamento no interior do carro é um dos sinais de vazamento do coletor de escapamento. É raro encontrar uma rachadura óbvia e imediatamente perceptível, então geralmente tudo se resume a uma difícil busca por um buraco em miniatura quando

Tubeless pode sangrar o ar através de uma válvula, cuja borracha fica coberta com rachaduras com o tempo. Normalmente, tendo esse problema, você precisa ir a uma borracharia ou desmontar você mesmo a roda para inserir uma nova válvula por dentro

Com a chegada do inverno, uma série de surpresas desagradáveis ​​aguardam todos os motoristas associados a esta maravilhosa época do ano. Um desses problemas irritantes é a constante aderência de sujeira misturada com neve nos para-lamas e nas soleiras.

Muitas vezes, arranhões profundos aparecem nas portas e outras superfícies do carro, que atravessam não apenas o verniz superior, mas também a própria tinta e o primer. É impossível remover tais defeitos com polimento comum ou marcador. Existe

Esse elemento substituível deve ser trocado no motor do carro a cada 7 a 15 mil quilômetros junto com a próxima troca de óleo do motor. Normalmente ele é preso ao motor em sua parte inferior, e não é tão fácil alcançá-lo, mas sim desparafusá-lo

Os carros modernos são equipados com vários dispositivos eletrônicos como padrão. Mas e se o seu carro foi produzido há muito tempo, quando muitos acessórios ainda não eram conhecidos? Você pode modificar o circuito elétrico com suas próprias mãos, o principal é

Uma das razões pelas quais a chave eletrônica do seu carro pode não funcionar é o desgaste do revestimento eletricamente condutor dos botões de borracha. Esse problema é típico de todos os modelos de chaveiro, mas, felizmente, pode ser eliminado. Quero compartilhar minha experiência como

Hoje vou falar sobre como você pode consertar o para-choque de um carro de plástico rachado usando cola epóxi. Este procedimento não é totalmente complicado, mas permitirá economizar uma quantia considerável de dinheiro em vez de substituir o pára-choque por um novo. Todos

Mesmo motoristas experientes pressionarão o meio-fio com tanta força que arranharão as rodas de liga leve. A situação é muito comum. Claro que isso não é crítico, você pode dirigir assim, mas é melhor fazer um pouco de esforço e remover arranhões visíveis. Esse