O que você vai precisar?
- O primeiro líquido é BG 109
- Segundo - Condicionador de motor Mitsubishi Shumma 250 ml.
Os líquidos podem ser de outras marcas, mas esta combinação, como mostra a experiência, é uma das melhores.
Processo passo a passo para descarbonização de alta qualidade
Para descarbonizar o motor, você precisará de dois fluidos, um para ser despejado diretamente no óleo do motor e o outro nos cilindros do motor. Para isso, abra o gargalo da tampa do cabeçote e, usando um funil, preencha conteúdo do primeiro frasco.
Em seguida, ligamos o motor, aumentamos a rotação do motor para 1700 rpm por 20 minutos. Em seguida, colocamos o motor em modo inativo e o mantemos funcionando por cerca de 1 hora. Os benefícios do fluido de lavagem preenchido são claramente sentidos, à medida que o motor começa a funcionar visivelmente mais suavemente e a vibração diminui.
Em seguida, movimentamos os injetores de gás, desconectamos os fios pressionando as travas, desparafusamos a chave de 10mm com uma extensão e a chave de bobina de cada cilindro, retiramos e desparafusamos as velas com uma chave de vela.Retiramos as velas dos poços usando bobinas. As velas de irídio pareciam estar em boas condições.
Colocamos os pistões nos cilindros aproximadamente na mesma altura usando qualquer raio de metal e enchemos cada câmara de combustão uniformemente segundo meio através de um cabo de extensão caseiro de uma mangueira. Aperte, mas não aperte, as velas e deixe durante a noite.
Pela manhã, desparafusamos novamente as velas e usamos uma seringa médica de volume adequado para extrair o líquido derramado no dia anterior em um pequeno recipiente transparente.
É muito escuro e de cor espessa devido aos depósitos de óleo e fuligem nele dissolvidos.
Cubra o cabeçote com um pano limpo e ventile os cilindros dando partida no motor com a partida. Repetimos esse processo até que não saia mais líquido contaminado dos cilindros. Quanto mais sujo estiver o pano inicialmente limpo, melhor será a descarbonização do motor.
Em seguida, use um pano limpo e macio para limpar todos os poços das velas até que brilhem.
Lavamos as velas com solvente 647, limpamos adicionalmente com uma escova de dentes dura e enxugamos com um pano macio e limpo embebido no mesmo solvente.
Instalamos as velas no lugar usando um pedaço de mangueira. Se você simplesmente jogá-los no poço, poderá mudar a posição do eletrodo lateral, o que é inaceitável. Prendemos bem as velas, mas não as apertamos, para não danificar o anel que garante o aperto da vela no fio.
Limpamos cada bobina, instalamos no lugar, apertamos os parafusos e conectamos os fios. As tentativas iniciais de ligar o motor podem não ter êxito porque as câmaras de combustão contêm muitos ingredientes além da gasolina e do ar. Não há necessidade de ter medo disso.
Após várias tentativas, o motor dará partida e sairá fumaça abundante do escapamento, cuja densidade desaparecerá gradativamente. Depois disso, o motor funcionará ainda mais suavemente e a vibração praticamente desaparecerá. Resta dirigir o carro por 10-15 km e trocar o óleo. Isso completa o descoqueamento do motor.
