Se você instalar um motor em uma bicicleta com acionamento por pedal, suas capacidades se expandirão, você não precisará desperdiçar energia muscular, poderá percorrer longas distâncias e economizar tempo em deslocamentos. Para equipar uma bicicleta com acionamento motorizado, são necessários certos conhecimentos, experiência e qualificações.
Vai precisar
Materiais:
- bicicleta "STELS" modelo 335 ou similar;
- Motor 4 tempos com volume de 35 cm2;
- segunda roda traseira;
- caixa de velocidades com relação de transmissão 1:5;
- roda dentada grande com 74 dentes;
- corrente com passo de 8 mm;
- prato de metal;
- canto com prateleira e duas porcas estendidas, etc.
Ferramentas: chaves, pinças, torno, soldagem, martelo, moedor, torno, furadeira, dremel, etc.
O processo de instalação de um motor em uma bicicleta na forma de um motor de 4 tempos de um cortador de grama
Faremos a bicicleta com tração dianteira, então ao invés da roda normal instalaremos uma roda traseira, que tem roda livre. Então com o motor desligado bicicleta pode rolar por inércia e sem muita resistência da corrente e da caixa de câmbio.
Caixa de velocidade instale no eixo de saída motor. Sua relação de transmissão é escolhida como 1 para 5, já que o diâmetro da roda é de 71 cm.
Para a mesma finalidade, a roda dentada possui 74 dentes. Vamos soldá-lo à pequena roda dentada.
Coloque a corrente com passo de 8 mm entre a roda e a buzina do garfo dianteiro. Para evitar que a corrente toque no garfo durante a rotação, a roda dentada grande deverá ser colocada no interior da pequena. Para fazer isso, fazemos um furo correspondente no centro da estrela grande.
Retiramos a roda da extremidade dianteira, retiramos a roda dentada pequena e colocamos a grande num assento com diâmetro de 48 mm. Percebe-se que o furo precisa ser um pouco perfurado até o tamanho de 48 mm.
Soldamos a roda dentada pequena à grande, verificando primeiro o alinhamento. Esmerilhamos as soldas e pintamos com tinta spray. Colocamos as rodas dentadas na roda e fixamos normalmente.
Para o grande coloque a roda dentada na corrente. Anexando ao motor caixa de velocidade, e para fixá-los na moldura bicicleta Fixamos uma placa de aço retangular com as dimensões exigidas na caixa de engrenagens com cinco parafusos.
Dobramos as bordas da placa para desempenhar as funções de reforços.
Usando o parafuso que prende o para-lama dianteiro ao quadro, fixamos um canto com uma prateleira com dois furos e porcas altas soldadas na parte inferior.
Soldamos verticalmente uma tira com uma saliência ao longo de uma borda com dois furos à placa com nervuras de reforço de um lado. Como resultado, recebemos um suporte para fixação do motor e da caixa de câmbio ao quadro da bicicleta.
Fixamos o suporte no canto com a prateleira com dois parafusos, aparafusando-os nas porcas alongadas. Aparafusamos a caixa de engrenagens ao suporte com motor. Rodas dentadas em uma caixa de engrenagens com 11 dentes e uma roda com Conectamos 74 dentes com uma corrente.
Colocamos pinos entre o eixo da roda e o suporte em ambos os lados. Use-o para tensionar a corrente.Instalamos a alavanca de controle do acelerador no guidão da bicicleta e iniciamos os testes na estrada.
A moto apresentou excelentes resultados de operação.
