Os espaços em branco para os componentes de tal guincho podem ser encontrados entre o lixo metálico desnecessário. Alguns movimentos com uma esmerilhadeira, aplicando algumas costuras de solda e um simples guincho manual estão prontos.
Devido ao seu tamanho compacto, não ocupará muito espaço no porta-malas de um carro, mas com certeza ajudará a tirar o carro da neve, lama, vala, pântano, etc. dirigir.
Como fazer um guincho manual usando materiais simples
A parte principal do nosso guincho manual no inverno será um pino de aço, levemente pontiagudo em uma das extremidades, com diâmetro de 18-22 mm e comprimento de 60-70 cm. No verão, substituímos por um pé-de-cabra com um diâmetro de 28 mm e comprimento de cerca de 100 cm, porque em climas quentes o solo descongela e não é tão forte como no inverno.
A segunda parte de um pedaço de tubo com furos transversais perfurados e roscas cortadas neles com dois parafusos é presa a um pino ou pé-de-cabra. A bucha é reforçada na parte superior com um anel de haste de aço soldado ao longo da borda externa.
Em cima do pino colocamos outro tubo mais longo até tocar a manga com a casca soldada no fundo do tubo. Soldamos longitudinalmente as pernas de um arco semicircular, dobrado a partir de uma haste poderosa, ao topo do tubo.
Para usar um guincho manual e tirar o carro do cativeiro, precisaremos adicionalmente de um cabo de pá, uma furadeira manual, uma pequena marreta, um cabo de aço ou adriça de reboque e uma chave de gás (para puxar o pino do chão ).
À medida que o carro se move, enfiamos um pino de aço na frente ou atrás, dependendo das circunstâncias, em um determinado ângulo longe do carro, tendo previamente feito um furo com uma broca. Fixamos a adriça de reboque ao olhal do tubo colocado no pino. Na parte inferior do tubo, em um pino acima da superfície do solo, fixamos a bucha com dois parafusos.
Jogamos um tapete desnecessário, uma jaqueta velha ou um pedaço de pano sobre a adriça a alguma distância do alfinete, só para garantir. Se a adriça quebrar, sua energia será extinta por este material.
Para criar a ilusão de uma roda caindo em uma vala, coloque um sapato embaixo dela, coloque o carro no freio de mão e engate a primeira redução de marcha. Deixamos uma marca oposta ao centro da roda. No nosso caso, este é o segundo sapato.
Colocamos o cabo de uma pá no olhal do tubo e giramos o tubo, a adriça de reboque começa a enrolá-lo e o carro se move gradativamente de seu lugar original e a roda sai da vala.
O método discutido acima pode ser extremamente simplificado. Basta ter um pé-de-cabra, uma alça e uma adriça de reboque. Martelamos o pé-de-cabra no chão, prendemos uma alça transversalmente à sua parte superior, colocamos um laço de adriça em seu lado curto e começamos a girar a alça em torno do pé-de-cabra. A adriça, enrolada em um pé de cabra, puxa o carro.
