Razões pelas quais eu troco meu próprio óleo
- Primeira razão: Isso é uma economia de tempo significativa, você tem que ir e voltar ao posto de atendimento, pode ter fila, tem que deixar o carro, pegar, às vezes é inconveniente ir ao posto de atendimento com o carro sujo , então você tem que ir primeiro ao lava-rápido, o que significa custos adicionais e perda de tempo. Apesar de os profissionais provavelmente fazerem o trabalho mais rápido do que eu, segundo minhas estimativas, a troca do óleo na central de atendimento levará de uma hora e meia a duas horas. Levei quarenta minutos para fazer tudo.
- A segunda razão: custo de troca de óleo – economizando dinheiro. O custo de uma troca de óleo em um centro de serviço é atualmente de 800 a 1.000 rublos.Você não precisa pagar, o benefício líquido total é de pelo menos 800 rublos.
Algoritmo passo a passo
E então vamos começar a trocar o óleo do motor. Nosso carro percorreu dez mil quilômetros desde a última troca de óleo. Neste ponto, você precisa comprar insumos: óleo de motor - um recipiente plástico comum com capacidade para quatro litros e o próprio filtro de óleo.
Estágio um - preparatório
Tiramos o carro da garagem, aquecemos o motor, para isso deixamos o carro parado por dez minutos. Isso é necessário para que o óleo aqueça e saia facilmente do motor. O óleo frio será mais viscoso, fluirá lentamente e muito óleo velho permanecerá nas paredes do cárter do motor. Enquanto o carro esquenta, construímos um viaduto com duas peças de vigas de madeira 150x150x400 e duas tábuas 50x150x1200, como mostra a foto.
Dirigimos lenta e cuidadosamente ao longo das tábuas até o topo do nosso viaduto.
Estágio dois - drenagem de óleo usado velho
Enquanto estávamos construindo o viaduto e entrando nele, o motor esquentou. Desligamos o motor. Para começar, você precisa levar um balde para óleo usado, um molho de chaves, um filtro de óleo novo, um especial removedor de filtro de óleo. Eu comprei um bico assim para Ali Express por 150 rublos.
Se não estiver lá, não importa. Eu costumava torcer e apertar filtros de óleo sem usar um alicate ajustável.
Subimos embaixo do carro, apertamos os quatro parafusos que prendem a proteção do cárter. Em seguida, desaperte cuidadosamente o parafuso de drenagem do óleo.
Assim que desparafusarmos este parafuso, o óleo sairá do motor, mantemos um balde por perto para trabalhar e o colocamos sob o fluxo de óleo.
Depois disso, desparafusamos o filtro antigo, para isso coletamos uma chave especial.
Ao desaparafusar o filtro, também sairá um pouco de óleo - tome cuidado.
Estágio três - adição de novo óleo
Agora que desmontamos tudo e drenamos o óleo, precisamos restaurar o desempenho do carro. Para fazer isso, pegue um novo filtro de óleo, remova películas protetoras, vedações, etc. Lubrifique a junta no local de montagem do filtro com óleo usado.
Duvido da conveniência desse procedimento de lubrificação da junta com óleo velho, mas todos os mecânicos de automóveis fizeram isso quando troquei o óleo em um centro de serviço na minha juventude. Eu também faço isso, caso seja necessário. Em seguida, aperte o parafuso de drenagem do óleo no lugar.
Aparafusamos o novo filtro de óleo em seu devido lugar.
Agora instalamos a proteção do cárter no lugar. Depois disso, finalmente saímos de debaixo do carro. Retiramos de baixo do motor tudo o que poderia permanecer ali: balde de lixo, chaves, filtro velho, carpete, etc.
Finalmente, você pode trabalhar com todo o seu potencial: abra o capô do carro, encontre a tampa de abastecimento de óleo e desparafuse-a.
Recortamos um funil especial de um recipiente de óleo antigo, que nos ajudará a despejar óleo no motor com cuidado, sem derramar óleo pelo orifício de enchimento de óleo.
Agora pegamos óleo novo, desparafusamos a tampa, quebramos as vedações e colocamos a quantidade necessária de óleo no motor. Se você tiver um motor menor que 1,8 - 2,0 litros, provavelmente não precisará despejar todo o recipiente ali. Ao abastecer com óleo, é necessário verificar o nível de óleo no motor com uma vareta especial. O óleo deve ser derramado logo abaixo do nível máximo.
Não há necessidade de derramar mais, não faz bem ao motor.
Conclusão
Bom, isso é tudo. Aparafusamos a tampa de abastecimento de óleo, fechamos o capô, saímos do viaduto e desmontamos todas as estruturas provisórias: o carro está pronto para uso.O óleo de lavagem é necessário? Se você não mudar a marca do óleo que abastece, isso não será necessário. Se você trocá-lo, é melhor lavá-lo com óleo de lavagem. Para isso, após drenar o óleo, sem retirar o filtro antigo, é necessário abastecer com óleo de lavagem, deixar o motor funcionar com esse óleo em marcha lenta por cerca de dez minutos e drenar. Além disso, tudo é como descrevi acima.
Há também um bônus para proprietários zelosos na forma de óleo usado. Eu nunca jogo fora ou despejo fora. Tudo será útil na fazenda. Eu uso óleo usado se algo precisar ser lubrificado em algum lugar – dobradiças, chaves, corrente de bicicleta, etc. Também é uma boa ideia acender uma fogueira com a ajuda da mineração quando queimo lixo no local na primavera.
