Um defeito tão desagradável piora a aparência do carro, leva ao desgaste irregular dos elementos de vedação e cria problemas na venda do carro. O posto de gasolina pedirá uma boa quantia para eliminar a flacidez da porta. Ao mesmo tempo, você pode lidar com esse problema não muito difícil com suas próprias mãos e isso não requer nenhum conhecimento especial ou rica experiência profissional, pois todas as operações para eliminar tal deficiência são bastante simples e óbvias.
Como levantar rapidamente uma porta flácida de qualquer carro
A flacidez da porta deve-se principalmente ao desgaste dos pinos superiores e inferiores que conectam as dobradiças da porta às contrapartes do corpo. Para eliminar este problema, trataremos apenas da cobertura inferior do lado da porta. Não tocamos de forma alguma nos velames superiores e na parte inferior do corpo.
Desparafusamos os 2 parafusos que prendem a capota inferior à porta com uma chave 12. Observe que em quase todos os carros a fixação é feita com parafusos M12. Se os parafusos, como dizem, “azedaram” ao longo de muitos anos de operação, então os tratamos previamente com lubrificante WD-40 ou tomamos algumas medidas adicionais.
Desparafusamos os parafusos em cerca de 2-3 mm, no máximo. Não tocamos nos parafusos que prendem a cobertura ao corpo; absolutamente não precisaremos deles. Ao afrouxar ligeiramente os parafusos inferiores da cobertura da porta, obtemos temporariamente um aumento da folga da porta, que será completamente eliminado no futuro.
De chapas comuns com a espessura necessária, por exemplo, de chapas corrugadas, recortamos suportes em forma de U, cuja largura deve permitir que os parafusos de fixação da cobertura da porta se encaixem livremente. Para um carro de 15 a 20 anos, quatro desses colchetes geralmente são suficientes.
Dobrando os grampos dois de cada vez, colocamos-os alternadamente nos 2 ferrolhos entre a porta e a cobertura, depois de levantar a porta com o joelho e ajudar com a mão, ou convidar um assistente para fazer isso por alguns minutos. Em seguida, aperte os parafusos, mas não completamente.
Nesta posição, verificamos várias vezes como a porta fecha e abre, inclusive com a maçaneta puxada para fora, para que a fechadura não funcione. Nada deve tocar, agarrar, esfregar ou ranger em qualquer lugar. Somente após uma verificação tão abrangente é que finalmente apertamos os parafusos, mas agora usando uma chave de caixa ou uma chave de caixa de 12 mm.
Pela última vez testamos o fecho e a abertura da porta e mais uma vez certificamo-nos de que a flacidez da porta foi completamente eliminada. As portas restantes dos carros geralmente não cedem ou isso acontece com elas depois de mais anos.
