As portas de quase todos os carros de alta quilometragem fecham mal devido ao desgaste das dobradiças. Suas travas simplesmente caem em relação ao pino de trava e não o prendem. Como resultado, você precisa bater com força na porta e também levantá-la pela maçaneta. Existem duas maneiras de resolver este problema sem substituir peças desgastadas, cada uma das quais permitirá alinhar as portas em apenas um minuto.
Método 1. Instalando uma arruela sob a dobradiça inferior
Para o primeiro método, você precisará desparafusar o parafuso ou parafusos que prendem a dobradiça inferior da porta. Como não são removidos há muitos anos, eles girarão com força no fio preso. Para evitar rasgar as bordas, você deve usar uma chave de caixa ou soquete.
Antes de remover os ferrolhos, é necessário abrir a porta completamente e apoiar o joelho sob o canto por baixo para que ela não se mova. Depois de desaparafusar o parafuso da dobradiça, coloque uma arruela embaixo dele.
Se a dobradiça estiver fixada com vários parafusos, será necessário instalar arruelas em frente a cada um deles. Esta inserção compensará o desgaste da dobradiça.
Depois disso, a fechadura cairá exatamente na trava.
Se as portas não subirem o suficiente, você precisará encontrar uma arruela mais grossa ou usar o método a seguir.
Método 2. Deformação do loop inferior
Para o segundo método, você precisará de um parafuso M10-M14. É enrolado no centro com fita isolante para não danificar a pintura.
A seguir, o ferrolho é colocado na região da dobradiça inferior e preso pela porta.
Ao fechá-lo com tal forro, o laço começará a dobrar, mudando seu ângulo. É necessário aplicar um pouco de pressão e parar periodicamente para verificar a conexão entre a fechadura e a trava. O principal é não dobrar o laço mais do que o necessário.
O segundo método pode ser usado em vez do primeiro ou como complemento se a instalação de uma arruela sob a dobradiça for uma medida insuficiente. O principal é envolver bem o parafuso com fita isolante, para que a pintura não fique riscada ao ser dobrada.
Para fazer a manutenção final em uma porta elevada, você também deve lubrificar o batente da porta. Isso eliminará o rangido característico. O limitador deve ser limpo de graxa velha e poeira aderida a ele. É esfregado por cima com sabão duro umedecido. Após a secagem, sua superfície permanecerá escorregadia, por isso não terá mais aderência. O sabonete seco, ao contrário do óleo, não acumula poeira, o que prolonga seu efeito.
