O pára-choques, sendo o primeiro elemento da proteção passiva de um automóvel, muitas vezes fica danificado. Como os pára-choques modernos são em sua maioria de plástico, eles geralmente racham e fazem buracos. Restaurá-lo com um técnico profissional custará um bom dinheiro. Porém, com alguma persistência e atenção, qualquer adulto pode consertar um pára-choque de plástico sem muitos gastos.
Vai precisar
Materiais:
- pára-choques de plástico danificado;
- um pedaço de fita adesiva unilateral;
- um pedaço de malha reforçada;
- tinta spray, etc
Ferramentas: chave de fenda manual, lixa impermeável 188, marcador, tesoura, maçarico a gás, ferro de solda para soldar plástico com fungo, fita de papel, cabeça de lixa, etc.
O processo de restauração de um pára-choque de plástico danificado por soldagem
Normalmente, ao redor do orifício no pára-choque, o plástico racha e pressiona para dentro.Portanto, no verso, usando a ponta do cabo de uma chave de fenda comum, com golpes suaves, devolvemos as áreas deprimidas do plástico ao seu lugar original.
Selamos o buraco e as rachaduras no plástico por dentro com um pedaço de fita adesiva unilateral. Usando uma lixa impermeável de grau 188, lixamos o material ao redor do dano para remover o brilho e criar rugosidade artificial.
Aplicamos um pedaço de malha na área danificada, marcamos com um marcador a direção das fissuras e o contorno do furo passante. Usando alguma margem ao longo das linhas traçadas, recortamos uma figura que repete a localização do dano com uma margem.
Aquecemos a área danificada com a chama de um queimador de gás e, após algum derretimento da camada superficial, aplicamos uma figura recortada da malha. Em seguida, fundimos no para-choque usando um ferro de solda com fungo na ponta (é inserido um parafuso em vez de uma ponta).
Soldamos o plástico no furo passante, coberto apenas por um trecho da malha, derretendo com um ferro de solda a peça que saiu do para-choque. Alise o plástico soldado com um fungo aquecido.
Selamos com fita de papel ao redor da área danificada as áreas do para-choque que não podem ser pintadas. Utilizando uma cabeça abrasiva, limpamos a área restaurada, comparando sua superfície com as áreas não danificadas do pára-choque.
Por fim, nivelamos a superfície danificada com lixa e cobrimos a área restaurada com tinta aerossol de cor que combina com a cor geral do para-choque.
