A finalidade das velas de ignição nos motores a gasolina e a gás é iniciar a combustão do combustível na câmara de combustão do motor de combustão interna. O funcionamento de todo o motor depende muito da qualidade de funcionamento desta pequena unidade.
Hoje, milhares de empresas em todo o mundo produzem velas de ignição. Os produtos de platina e irídio estão se tornando cada vez mais comuns, incluindo as velas de ignição de irídio produzidas pela empresa japonesa NGK Spark Plug Co., Ltd.
Como você sabe, fabricantes desonestos tentam falsificar produtos populares. As velas de ignição NGK também não escaparam a esse destino. Portanto, as falsificações podem ser compradas tanto em lojas reais quanto virtuais.
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Como verificar facilmente as velas de ignição usando um ímã
Os especialistas recomendam levar consigo um pequeno ímã, o que tornará mais fácil distinguir um falso do original.Como resultado, uma economia significativa de dinheiro será economizada e, o mais importante, a operação de todo o motor movido a gasolina ou gás combustível não será afetada.
O fato é que o eletrodo lateral das velas falsificadas, para reduzir custos, é feito de aço comum sem liga, que em sua maior parte está sujeito à magnetização. Se você colocar um pequeno ímã em seu eletrodo lateral, ele será atraído pelo ímã e a vela poderá até ser movida de um lugar para outro.
Nas velas originais, os eletrodos laterais são feitos de ligas de platina e irídio, que não possuem propriedades de magnetização, para garantir as características de faísca exigidas e aumentar significativamente a vida útil dos produtos. Portanto, eles não interagem de forma alguma com o ímã e não são atraídos por ele.
Quanto ao eletrodo central, nas velas originais ele também não é magnetizado, pois é feito de irídio ou liga de platina. Nas velas de ignição falsas, muitas vezes podem ser feitas de um material não magnetizável, uma vez que não requerem ligas de aço muito caras devido ao pequeno diâmetro do eletrodo principal. Mas isso não muda o quadro geral: afinal, o eletrodo lateral é feito de aço comum.
Para verificar se o eletrodo central é magnetizável ou não magnetizável devido à proximidade do eletrodo lateral maciço, utilizamos um pequeno pedaço de fio magnetizável conectado a um grande ímã. Pode ser um clipe de papel esticado, uma agulha longa, etc.
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