Existem velas de ignição de três eletrodos no mercado. Eles não são baratos e não são vendidos para todos os modelos de motores. Muitos que usaram velas de ignição com vários eletrodos em sua prática notam uma operação mais estável do motor em velocidades baixas e altas. Nesta master class você aprenderá como converter uma vela de ignição normal em uma vela de ignição multieletrodo.
Convertendo a vela de ignição em uma vela de seis eletrodos
É altamente aconselhável usar uma vela de ignição nova que não tenha sido usada. Nós consertamos em um torno. Usando um alicate, arranque o eletrodo lateral.
Colocamos o corpo roscado em 6 partes iguais. Para limitar o comprimento do corte, enrolamos o fio da vela com um pedaço de fita isolante. Cortamos as ranhuras com um amolador.
Para esta operação é necessário utilizar pequenos círculos, restos que geralmente são jogados fora. Será muito mais conveniente trabalhar com eles.
Fazemos seis cortes, cada vez afrouxando o torno e virando a vela.
Removemos dobras e lascas de dentro com uma chave de fenda fina, que geralmente se formam durante o corte.
Usando um alicate, dobre os eletrodos em direção ao centro, controlando a mesma distância de 1-1,5 mm com uma sonda.
O rascunho está pronto.
Usando uma lixa de aba, lixamos as bordas grossas, tornando-as mais nítidas em direção ao centro.
Reduzimos a granulação do círculo e damos brilho aos eletrodos laterais.
O resultado parece muito bom.
No ninho de trabalho.
Testes
Vamos fazer uma comparação visual do desempenho de nossa amostra com uma vela normal e uma de três eletrodos.
Vela de ignição normal:
Três eletrodos:
Seis eletrodos feitos por você mesmo:
A potência de descarga é visivelmente maior, mas o ponto aqui não está no design em si, mas no fato de que esta instância foi feita a partir de uma vela com baixa resistência interna, e não de um design padrão.
Não sei fazer para um carro, mas fazer uma vela dessas para uma motocicleta é muito bom.
