Para identificar rapidamente velas de ignição com defeito, você pode fabricar um dispositivo muito simples e barato de fabricar. Com sua ajuda, são calculadas velas usadas e defeituosas, que não produzem faísca e devem ser substituídas.
Materiais:
- Isqueiro elétrico alimentado por bateria para fogão a gás, pode ser adquirido no Ali - ;
- pinça jacaré grande e pequena;
- 2 parafusos M4 com porcas;
- 2 pilhas AA para o isqueiro;
- um pedaço de fio trançado.
Montando um testador de vela de ignição
O aparelho é feito com base em qualquer isqueiro elétrico de cozinha. Ao comprá-lo, você pode levar por engano um isqueiro a gás. Você precisa de um que não queime, mas apenas gere uma faísca para ignição e seja alimentado por baterias.
O corpo mais leve é desmontado. Você precisa remover a haste de metal que sai dela, ela não será mais necessária. Os fios conectados a ele estão desconectados.
Existem 2 furos feitos na metade frontal superior do corpo. Uma grande braçadeira é aparafusada nos parafusos. Deve ser posicionado da mesma forma que a haste removida foi fixada.
Um fio de uma bobina mais leve está conectado ao crocodilo.Também será necessário perfurar ou queimar um orifício fino na caixa.
O segundo fio precisa ser retirado lateralmente. Para isso, é feito um furo separado. Para que se desgaste menos, deve ser protegido contra fraturas com termorretrátil. Um pequeno clipe é preso à extremidade do fio. Muito provavelmente, o comprimento da fiação existente não será suficiente, então antes de instalar o termorretrátil e a braçadeira, você terá que estendê-la com uma pequena seção de 15 cm.
O corpo do dispositivo está montado e 2 baterias estão instaladas nele. Para fins estéticos, você pode cortar longitudinalmente o isolador removido da braçadeira grande. O segmento resultante é colado ao cabo do crocodilo, aparafusado ao corpo.
Para testar uma vela, ela é presa em um grande crocodilo na parte rosqueada. Um pequeno clipe é colocado na ponta de contato. Depois de pressionar o botão, o conversor de alta tensão fornece uma descarga para a vela de ignição. Se estiver funcionando, uma faísca marcante deverá aparecer no espaço entre os eletrodos lateral e central. Uma vela de ignição que não funciona não terá faísca.
Resultado
Ao testar com este dispositivo, será possível rejeitar apenas as velas que estejam danificadas, perfuradas e incapazes de gerar faísca. Ao mesmo tempo, algumas das velas testadas no testador ainda não serão capazes de funcionar no motor sob condições de alta pressão. Mas o uso do dispositivo permitirá eliminar velas de ignição com desgaste garantido, o que é muito útil.
