Materiais:
- disco de freio;
- rolamento de roda;
- tira de aço 40x10 mm;
- madeira redonda d20 mm ou mais espessa;
- Parafusos M14 – 4 peças;
- tubo com diâmetro interno de 14-15 mm;
- arruelas para o diâmetro externo do tubo – 3 peças.
Montando um dobrador de tubos
O disco de freio deve ser preparado antes da soldagem, lixando sua superfície até obter metal descoberto.
O ideal é que o disco seja de aço ou ferro dúctil, pois são cozidos sem problemas. Ao usar um disco de um carro doméstico, provavelmente ele será feito de ferro fundido, não destinado à soldagem convencional. Então você precisará usar eletrodos especiais ou envolver o eletrodo de aço com fio de cobre para manter a soldagem forte.
Use uma lixa para chanfrar o anel externo do rolamento. Em seguida, é aplicado com o lado virado para o disco, centralizado com mandril e escaldado.
Devido à solidez do rolamento da roda, a área de soldagem é grande o suficiente para que não rompa sob carga como rolamentos pequenos. É melhor lixar a costura resultante.
Um braço dobrável precisa ser soldado a partir de uma tira de aço. Para fazer isso, 2 mandíbulas da mesma tira são soldadas em uma extremidade. A distância entre eles é de 14 mm. A alguma distância deles são feitos 2 furos, como na foto.
2 parafusos são inseridos neles e soldados. Um pouco mais adiante, o terceiro parafuso é soldado atrás da cabeça sem furo. É necessário que os parafusos fiquem no lado oposto da tira em relação às mandíbulas.
A alavanca resultante é estendida por uma enorme madeira redonda. Quanto mais longo for, mais fácil será dobrar o metal laminado.
Lubrificante é aplicado nos parafusos e tubos 2 mm mais curtos que seu comprimento são montados. Suas extremidades salientes são cobertas com arruelas e escaldadas. O resultado são 3 buchas rotativas.
Em seguida, a alavanca é aplicada ao anel interno do rolamento e soldada.
Em frente aos dois primeiros parafusos, os batentes das tiras são soldados ao disco.
Um batente de parafuso também é feito em frente às garras da alavanca.
Uma bucha também é colocada nele. Você precisa fazer 3 furos no próprio disco para parafusá-lo na mesa.
Agora se você colocar o reforço entre as mandíbulas e o batente e girar a alavanca, obterá uma curva com um pequeno raio. Se você usar buchas de flexão mais próximas da borda do disco, o raio de giro será mais suave.
A máquina pode trabalhar com uma variedade de metais laminados e dobrá-los em quase qualquer ângulo.O batente do parafuso mais distante já está fixado na mesa, pois o raio do disco não é suficiente, mas muito provavelmente a necessidade de tal dobra específica não aparecerá com frequência.
