Vai precisar
Além de um conjunto de pastilhas de freio traseiro desgastadas, precisaremos de: vários parafusos, porcas, inclusive uma estendida, pinos e tinta spray em latas de três cores. As ferramentas e equipamentos que você deverá utilizar são os mais comuns:
- escova de arame e alicate;
- martelo e punção central sem rebote;
- torno de bancada e cinzel;
- moedor e furadeira com equipamento;
- equipamento de solda;
- queimador de gás e óleo de refrigeração.
Sequência de transformação das almofadas em extrator
Como as pastilhas serão a base do nosso extrator, vamos começar ordenando-as, pois durante o funcionamento elas enferrujam, ficam cobertas de poeira, sujeira e partículas de desgaste das lonas de fricção.
Primeiramente tratamos com escova de aço manual, retirando a sujeira acumulada. Usando um cinzel, martelo e outros materiais disponíveis, remova as lonas de fricção. Terminamos a limpeza com um moedor.
Primeiro delineamos os contornos das futuras garras e, no lado oposto - locais para fazer furos. Centralizamos esses pontos para que a broca não salte durante a operação, pois o metal das pastilhas é bastante duro.
Primeiro perfuramos com uma broca de pequeno diâmetro e, em seguida, perfuramos o furo resultante no tamanho desejado com outra ferramenta. Para facilitar a operação, usamos óleo.
Colocamos parafusos nos furos e parafusamos porcas neles, que serão parte integrante do futuro extrator. Com uma esmerilhadeira, primeiro formamos o contorno das alças de acordo com as marcações previamente aplicadas.
Aparafuse uma porca estendida em uma extremidade do pino de maior diâmetro. Estas também são partes do nosso extrator. Desparafusamos a porca alongada do pino e soldamos duas porcas comuns ao longo do diâmetro. Processamos as áreas de soldagem com uma esmerilhadeira.
Primeiramente montamos as peças do futuro extrator que irão garantir o processo de prensagem do rolamento. Para isso, passamos os parafusos pelas porcas soldadas ao análogo alongado e pelos furos dos blocos e aparafusamos as porcas nas suas extremidades.
Soldamos verticalmente uma porca padrão no topo do pino, na qual inserimos um parafuso de menor diâmetro, aparafusamos uma porca adequada para a rosca e também a soldamos. Este será um botão com o qual o parafuso de potência pode ser aumentado ou abaixado.
Desparafusamos completamente o pino da porca alongada e processamos a parte inferior com uma esmerilhadeira, reduzindo seu diâmetro e afiando a ponta em um cone.
Fixamos o parafuso em um torno e aquecemos o lado modernizado na chama de um queimador de gás até ficar vermelho e rapidamente o colocamos em óleo para resfriamento e endurecimento.
Instalamos o parafuso no lugar, aparafusando-o na porca alongada e, por fim, formamos as alças com uma esmerilhadeira.
Na lateral das pastilhas de freio, em um nível abaixo do centro e mais próximo da parte frontal, fazemos furos para passar por eles um pino fino do comprimento necessário. Aparafusamos uma porca nas extremidades do lado de fora das almofadas. Com a ajuda desta unidade, os blocos e, portanto, as garras, podem ser movidos para dentro e para fora.
Desmontamos completamente o nosso produto caseiro e pintamos em cores diferentes as partes das unidades que desempenham funções específicas. Pergunte por que? Bem, em primeiro lugar, é bonito e, em segundo lugar, é conveniente de usar e usar, por exemplo, durante a montagem e desmontagem.
Teste de extrator
Após a secagem das peças após a pintura, montamos o extrator e ele está totalmente pronto para uso. Use-o para remover o rolamento pressionado no eixo da armadura. Para isso, colocamos as pontas das alças sob a moldura externa da unidade que está sendo removida e apertamos as porcas do pino horizontal.
Apoiamos a extremidade cônica do parafuso vertical contra o centro do eixo da armadura e, mantendo o extrator nesta posição, começamos a girar o botão do parafuso de potência no sentido horário. Ao mesmo tempo, as garras também começarão a subir e depois de um tempo arrancarão o rolamento do eixo no qual ele estava “assentado” sob tensão.
