Materiais:
- pano limpo e seco;
- qualquer líquido desengordurante;
- kit de reparo para vidros automotivos, pode ser comprado no Ali Express;
- papel comum, de preferência amarelado;
- fita isolante ou fita adesiva;
- lâmina de barbear ou faca de montagem.
Reparação de chips
A restauração do vidro deve ser realizada à sombra e em clima frio, pois a composição ativa de reparo endurece sob a influência da luz ultravioleta. A área problemática do vidro é desengordurada e seca.
Na parte interna do carro, em frente ao chip, papel comum é colado com fita isolante. Permite tornar o defeito mais contrastante e perceptível. Na parte externa do vidro ao redor do chip é necessário colar um contorno de fita isolante para obter uma janela de 10x10 cm.Isso impedirá vazamentos de fluido de reparo.
Usando o pino incluído no kit de reparo, você precisa limpar o chip. Dele são removidos pequenos fragmentos de vidro.
Uma junta limitadora é colada no vidro ao redor do chip, muito semelhante a uma fita dupla-face. É importante colar do lado correto, conforme indicado nas instruções.
A camada protetora é arrancada da parte superior da junta e o injetor de enchimento é colado nela.
O polímero de reparo é espremido do tubo para o pescoço do injetor. Mesmo que o chip seja pequeno, é necessário preencher quase toda a cola.
A seringa do kit é inserida no injetor e sua válvula é puxada em todo o seu comprimento para criar vácuo. Nos batentes da seringa existe um suporte de metal que permite fixar o pistão na marca mais distante para que ele não retorne.
Se você remover o papel de fundo do interior do vidro, poderá ver bolhas de ar subindo do chip. Para melhorar sua liberação, é necessário bater levemente no vidro na área danificada. As bolhas devem sair em cerca de 10 a 20 minutos.
Após isso, a seringa é retirada para liberar o vácuo e devolvida ao injetor. Seu pistão é pressionado e fixado com um suporte na primeira marca. Isso cria uma pressão que força o polímero para dentro das cavidades do chip. Basta segurar a seringa por mais 10-20 minutos.
A seringa, o injetor e a gaxeta são removidos do vidro com uma lâmina.
Um pouco do polímero restante é adicionado às fissuras que divergem do cavaco.
Um filme transparente do kit é colocado sobre o chip.
Esprema os restos com uma lâmina.
O carro é lançado ao sol, onde a composição se polimeriza sob a influência da luz que passa pelo filme. Normalmente as instruções recomendam secar por 15 minutos, mas é melhor esperar 1 hora.
Após o endurecimento do polímero, o filme é cortado junto com os grânulos de cola.
A composição deve permanecer apenas no próprio chip. A seguir, o vidro restaurado é polido.
Usar um kit de reparo permite ocultar quase completamente o chip. Se você não sabe onde estava, o defeito é completamente invisível.
