Converter uma bicicleta normal em elétrica tornará você mais móvel com menos esforço. Tal transformação não requer conhecimentos especiais, competências profissionais ou custos elevados. Qualquer adulto pode fazer esse trabalho.
Vai precisar
Materiais:
- bicicleta a pedal;
- haste de aço de dois estágios;
- motor DC;
- placa retangular de aço com furos;
- tensor de corrente;
- braçadeira com porta-botões;
- botão sem travamento;
- caixa metálica para baterias;
- 2 baterias, etc.
Ferramentas: alicate, torno, solda elétrica, chave ajustável, ferro de soldar com solda, etc.
O processo de conversão de uma bicicleta normal em elétrica baseado em um motor DC e uma corrente de motocicleta.
Desconectamos a corrente removendo a placa de fixação (pino) do elo de travamento. Tiramos a roda dentada grande do eixo do pedal.
Num torno fizemos o seu furo central, correspondente ao diâmetro do furo interno do rolamento da roda dentada pequena.
Soldamos as pontas de cada um dos quatro raios da roda dentada grande ao pequeno em ambos os lados.
Removemos a roda dentada padrão da roda traseira da bicicleta e a substituímos por uma grande com uma roda dentada pequena com um rolamento soldado nela.
Instalamos a roda com a roda dentada grande no lugar e a fixamos da maneira normal junto com o degrau de duas pernas. Enrolamos a corrente em volta da roda dentada grande e fixamos o pino no elo da trava.
Retificamos a haste de dois estágios até o diâmetro da roda dentada pequena. Fazemos um furo no centro, cortamos o comprimento necessário e fazemos um furo transversal em uma área de grande diâmetro.
Inserimos a bucha de dois estágios resultante no orifício da pequena roda dentada e fixamos por soldagem. Colocamos a roda dentada no eixo do motor DC e fixamos com um parafuso de fixação.
Soldamos uma placa retangular com furos no topo do tronco, à qual fixamos com parafusos ou simplesmente soldamos a base do motor elétrico.
Instalamos o tensor de corrente e fixamos na estrutura por soldagem.
Colocamos uma pinça com porta-botões na alça da bicicleta e fixamos com um parafuso. Fixamos o botão ao suporte com uma porca.
Soldamos uma caixa metálica para duas baterias no porta-malas entre o motor elétrico e o assento, cujos fios são conectados entre si e ao motor por soldagem. O motor e as baterias, por sua vez, são conectados por um fio ao botão.
Quando você pressiona o botão, a tensão das baterias é fornecida ao motor elétrico e a rotação através da roda dentada pequena é transmitida por uma corrente para a roda dentada grande e a roda motriz traseira. Se você soltar o botão, a corrente quebra e o motor para de girar a roda.
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