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Um gerador de carro comum pode ser convertido em um motor BLDC com potência suficiente para impulsionar uma scooter elétrica. Um par de baterias de carro de 12 V é usado como fonte de energia para tal acionamento. Assim, o custo de fazer uma scooter elétrica caseira é várias vezes menor do que comprar uma de fábrica.
Como fazer uma scooter elétrica movida por um gerador automotivo

Materiais:


  • gerador;
  • controlador para bicicleta elétrica;
  • alavanca do acelerador para bicicleta elétrica;
  • conjunto de rodas dentadas;
  • Corrente de transmissão;
  • Bateria 12V – 2 unid.;
  • rodas de scooter;
  • garfo dianteiro para scooter com copo e guiador;
  • tubo perfilado 20x20 mm;
  • canto de aço 20x20 mm;
  • Madeira compensada;
  • freios

Fabricação de scooters elétricos


Como fazer uma scooter elétrica movida por um gerador automotivo

O gerador elétrico existente precisa ser convertido em um motor BLDC. Para isso, a ponte de diodos é removida e o regulador de tensão desligado.
Como fazer uma scooter elétrica movida por um gerador automotivo

As escovas estão parafusadas novamente.
Como fazer uma scooter elétrica movida por um gerador automotivo

Leia mais sobre como converter um gerador de carro em um potente motor elétrico aqui - https://ptn.washerhouse.com/5898-peredelka-avtomobilnogo-generatora-v-moschnyj-jelektrodvigatel.html

A alavanca do acelerador está conectada ao controlador de acordo com seu diagrama.
Como fazer uma scooter elétrica movida por um gerador automotivo

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Depois disso, os fios do controlador são conectados às extremidades dos enrolamentos do motor.
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As extremidades dos enrolamentos são torcidas juntas. Fios de energia também são colocados nas escovas para excitar a armadura do motor.
Como fazer uma scooter elétrica movida por um gerador automotivo

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Em seguida, o controlador é alimentado por duas baterias de carro conectadas em série. Depois disso, a parte elétrica da scooter é verificada quanto ao funcionamento.
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Como fazer uma scooter elétrica movida por um gerador automotivo

O próximo passo é fabricar a estrutura da scooter ou modificar uma estrutura de fábrica existente para instalar um motor. A estrutura é uma plataforma de pés soldada a partir de um tubo perfilado com uma plataforma de compensado. Um copo com garfo, volante e volante é soldado na frente. Uma roda com uma roda dentada grande em uma catraca é instalada na parte traseira da plataforma. A presença deste último permitirá que a scooter role após a redução da rotação do motor.
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Na parte traseira da plataforma é soldado um canto para montagem do motor.
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Uma pequena roda dentada é instalada no eixo do motor e fixada de forma a conectá-la com uma corrente à roda dentada da roda.
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A partir de um tubo perfilado é feito um cesto e um canto para instalação de 2 baterias.
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É soldado no motor e na roda. Assim, será possível distribuir melhor o peso e proteger as partes rotativas do acionamento do contato acidental com os pés.
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Depois só falta instalar o controlador embaixo da cesta, colocar as baterias em cima e colocar o acelerador no volante.
Como fazer uma scooter elétrica movida por um gerador automotivo

Como fazer uma scooter elétrica movida por um gerador automotivo

Uma scooter elétrica caseira com motor convertido a partir de gerador tem boa tração e desenvolve velocidade mais do que aceitável, podendo ser utilizada não só para passeios recreativos, mas também como meio de transporte. Para aumentar o seu conforto, pode instalar adicionalmente um sistema de absorção de choques.
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Comentários (4)
  1. Ivan Novoselov
    #1 Ivan Novoselov Convidados 18 de março de 2020 11h06
    1
    coisa engraçada, gostaria que houvesse mais desenhos
  2. Fedya K.
    #2 Fedya K. Convidados 21 de dezembro de 2021 22h44
    0
    Por que diabos você precisa dele com esse peso!
  3. eslavo
    #3 eslavo Convidados 10 de novembro de 2022 14h53
    1
    Por que mesmo duas baterias?
  4. Vladimir Mikhailovich Dubrovin
    #4 Vladimir Mikhailovich Dubrovin Convidados 23 de maio de 2023 09:09
    1
    Uma scooter sem selim, ou seja, uma scooter leve, e baterias ácidas são coisas incompatíveis. E a roda dianteira é francamente fraca - de uma bicicleta infantil com carga permitida de 40 kg, se não me engano. E imagine só, a roda dianteira é esmagada a toda velocidade, a scooter de repente fica presa na estrada, as baterias de ácido atingem o motorista nas costas e então tudo fica imprevisível.

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