Materiais:
- motor elétrico 750 W 48 V - ;
- bateria de íon de lítio 48 V 35 Ah - ;
- controlador universal 48 V 1000 W - ;
- chapa de aço.
Instalação de motor elétrico
A opção proposta de converter uma motocicleta em uma bicicleta elétrica envolve manter a caixa de câmbio e fazer alterações mínimas no projeto. Antes de instalar o motor elétrico, é necessário retirar tudo o que for desnecessário do motor da motocicleta, abrindo espaço para modernização.
A emissão levará o carburador, cabeçote, cilindro, filtro de ar.
A biela saliente pode simplesmente ser serrada ao meio para não complicar a desmontagem.
É necessário preparar um local para conexão do eixo do motor elétrico à corrente de distribuição, utilizando para isso uma roda dentada padrão.
A seguir, é recortada uma espessa placa de aço ou alumínio para instalá-la como espaçador sob o motor elétrico. Ele é fixado aos restos do motor a gasolina através de furos padrão para aparafusar o cilindro.
O motor BM1418ZXF padrão possui uma caixa de engrenagens integrada que precisa ser removida.
A roda dentada removida anteriormente é instalada no eixo do motor elétrico. Em cima dela é colocada uma corrente e aplicada uma tensão para marcar a fixação do motor elétrico na placa. Os furos são feitos de acordo com as marcações e através deles são fixados com parafusos e porcas.
Para alimentar o motor elétrico, uma bateria é instalada no chassi da motocicleta. Ao remover peças desnecessárias, haverá espaço para isso. A bateria está equipada com um controlador universal. O farol, luzes de freio e piscas estão conectados a ele. Naturalmente, a rede de bordo da moto está sendo modernizada, já que a antiga é incompatível com a nova bateria de 48V.
Graças à retenção da caixa de câmbio, a motocicleta pode ser conduzida em diferentes velocidades, apesar de o motor elétrico produzir sempre a mesma velocidade. No início será incomum com os novos controles, mas você pode se acostumar com tudo. O principal é dirigir com cuidado e suavidade, pois a corrente de distribuição ainda não é tão forte quanto a corrente de transmissão. A solução de conversão de motocicleta proposta é adequada para quase todas as bicicletas. O principal é entender a ideia em si para modificar esse projeto de acordo com as características estruturais do seu motor a gasolina.
Esta bicicleta elétrica acelera perfeitamente até 50 quilômetros por hora.
