Todos os motoristas do Niv estão bem cientes dos problemas com o sistema de refrigeração em todas as séries da linha de automóveis Niv. Esses carros são propensos a superaquecer mesmo em estações frias. Os motoristas estão tentando modificar e eliminar eles próprios o defeito de superaquecimento instalando uma bomba adicional. Claro que isso resolve o problema, mas existe uma opção melhor, mais confiável e eficiente.
Como atualizar de forma fácil e correta o sistema de refrigeração Niva
Para evitar que o motor de um carro Niva, por exemplo o VAZ-2123 “Travel”, superaqueça mesmo no calor mais intenso, basta substituir sua bomba e carcaça por componentes semelhantes do VAZ-2101.
O fato é que o orifício de sucção da bomba do VAZ-2101, por onde o impulsor suga o refrigerante, tem diâmetro de 39,5 mm, enquanto o mesmo orifício da bomba VAZ-2123 tem apenas 33,8 mm.
Mas, ao mesmo tempo, instalamos um impulsor de metal da bomba VAZ-2123 no corpo da bomba do VAZ-2101, pois tem diâmetro maior e fornece um volume maior de bombeamento de refrigerante por unidade de tempo.
Também substituímos a polia padrão do virabrequim por um diâmetro menor igual a 90 mm para aumentar a velocidade da bomba. Claro, você também terá que substituir o cinto por um mais curto.
Mas o jogo vale a pena: como resultado, o motor não superaquece mesmo no calor mais intenso. Neste caso, o ventilador elétrico nunca liga com o motor em funcionamento.
