O tratamento anticorrosivo de arcos e fundos é necessário para todos os carros, inclusive aqueles com carroceria totalmente galvanizada, pois estão constantemente expostos a sujeira, água, areia, pedras, reagentes agressivos, etc.
Anticorrosivo faça você mesmo para um carro
Primeiramente processaremos as cavas das rodas, após retirar as rodas.
Vemos que falta o revestimento de zinco em alguns lugares e o metal fica exposto. A seguir, retirados os armários, com escova radial e broca, limpamos o metal de ferrugem e outros depósitos, inclusive nas longarinas.
Para limpar locais de difícil acesso, usamos chaves de fenda, escovas de vários formatos e tamanhos, Dremel, etc.
Tratamos todas as áreas limpas com um conversor de ferrugem e damos tempo para que ele reaja com o metal oxidado restante. Em seguida, limpamos os componentes resultantes com um pano seco ou escova.
Enxáguamos o arco limpo com água corrente, removendo os restos de ferrugem e sujeira do conversor, e esperamos que seque completamente. A seguir, desengordure a superfície com um desengraxante universal ou limpador de disco de freio.
Cubra o mecanismo de freio com filme plástico e aplique primer epóxi em uma superfície seca e sem graxa.
Esperamos que a terra seque completamente, o que pode ser acelerado com secador de cabelo, e cobrimos a borda do arco com fita adesiva. Um isolamento acústico adequado pode ser aplicado ao primer seco para amortecer os sons ressonantes.
Vamos começar a preparar um eterno agente anticorrosivo. Para isso, aqueça o mastique polímero-betume e a banha de canhão em um fogão elétrico e misture na proporção de um para um. Leve novamente a mistura ao fogo e aqueça até ficar homogênea e líquida como água.
Aplicar o agente anticorrosivo com pincel ou pistola Gravitex em 3 camadas sem secar entre camadas. Nosso produto é muito resistente a danos mecânicos e é restaurado mesmo após danos em sua superfície por pedras. Resiste perfeitamente à água, abrasivos, reagentes e elimina pequenas áreas de ferrugem.
