O silenciador é afetado internamente por gases quentes e externamente por fatores atmosféricos desfavoráveis (chuva, neve, baixas temperaturas). Por isso, muitas vezes queima e até queima, deixando de cumprir uma de suas principais funções: reduzir o ruído emitido pelos gases de escapamento de um motor em funcionamento. Se você tiver algumas habilidades de encanamento e materiais simples, poderá fazer um silenciador sozinho, e ele não funcionará pior do que o de fábrica.
Vai precisar
Materiais:- Tubo em aço inoxidável resistente ao calor com diâmetro calculado;
- tubo de aço inoxidável de maior diâmetro;
- um cotovelo de tubo de aço inoxidável dobrado suavemente em 90 graus;
- camada de lã de vidro;
- dois anéis idênticos em aço galvanizado;
- tinta para alta temperatura.
O processo de fabricação de um silenciador caseiro para um veículo
Aplicamos marcações transversais e longitudinais uniformes ao tubo de aço inoxidável resistente ao calor, recuando um passo de uma borda e deixando o comprimento estimado na outra extremidade.
Em padrão xadrez no sentido transversal, com a ajuda de uma esmerilhadeira, fazemos cortes ao longo de todas as geratrizes e no comprimento das marcações no tubo de aço resistente ao calor.
Usando um cinzel e um martelo, dobramos o metal na frente de cada fenda do tubo até a profundidade máxima possível sem deformação geral do diâmetro e como resultado obtemos um tubo perfurado uniformemente nas direções longitudinal e transversal.
Cortamos anéis de metal.
Soldamos com segurança uma curva de tubo de aço inoxidável suavemente dobrada em 90 graus até a extremidade curta do tubo perfurado.
Usando uma camada de lã de vidro, que resiste até mesmo à chama de um queimador de gás-acetileno, sobrepomos firmemente o tubo perfurado e colocamos um tubo redondo de aço inoxidável em cima dele. A lã de vidro deve preencher de forma completamente densa e uniforme o espaço anular entre os dois tubos localizados concentricamente.
Soldamos hermeticamente anéis de aço galvanizado de tamanho adequado nas extremidades dos tubos em ambos os lados.
Para proteger contra fatores atmosféricos adversos e proporcionar uma aparência “comercializável”, pintamos a parte externa do nosso silenciador caseiro com tinta para alta temperatura.
Comparamos um silenciador caseiro com tubo reto no mesmo motor e nas mesmas condições de operação do motor. Você pode ouvir claramente que o som de um motor funcionando com um silenciador caseiro é mais silencioso do que com um tubo reto.
