O radiador do aquecedor do carro tem favos de mel muito finos; portanto, quando o anticongelante raramente é substituído, ele fica entupido com incrustações enferrujadas. Para evitar congelamento no inverno, instale este filtro na frente do aquecedor da cabine. Ele removerá todas as frações grandes e médias do anticongelante, evitando assim o entupimento do radiador.
O que você vai precisar:
- filtro anti-calcário para caldeira;
- elemento filtrante para filtro principal;
- conexões com rosca externa 1/2 polegada – 2 unid.;
- cantos de latão rosca externa/interna 1/2 polegada – 2 unid.
Processo de instalação do filtro
O filtro é instalado no circuito da estufa em frente ao seu radiador. Mesmo que fique entupido, não afetará o sistema de refrigeração do motor. É necessário utilizar um filtro anti-calcário para a caldeira, pois o seu frasco suporta aquecimento até 105°C.
Em vez de seu cartucho padrão, você precisa instalar um elemento de filtro regular cortado do filtro principal.
Os cantos de latão precisam ser aparafusados na carcaça do filtro da caldeira. Acessórios de tamanho adequado são aparafusados neste último, mangueiras são puxadas sobre eles e apertadas com braçadeiras padrão.
Após iniciar a circulação do anticongelante, é necessário sangrar o ar do filtro. Isso é feito afrouxando as braçadeiras da mangueira.
O filtro funciona 100%.
No veículo de teste, depois de apenas 50 km, muita incrustação se acumulou no cartucho. Para maior clareza do experimento, ele foi substituído e, após mais 50 km, foi comparado com o anterior.
O segundo elemento filtrante ficou muito menos sujo na mesma quilometragem. Ou seja, o anticongelante ficou realmente mais limpo, o que é bom para o sistema de refrigeração do carro como um todo.
