Se for necessário soldar tubos em ângulo, a extremidade de um deles deve ser arredondada para dentro, o que não é nada fácil. Existem muitos modelos que permitem fazer marcações e depois recortá-las. O dispositivo proposto permite preparar imediatamente o final perfeito em uma única etapa.
Materiais:
suporte de amortecedor de carro;
pistão do motor de combustão interna;
chapa grossa;
coroa metálica;
canal 8P;
parafusos, porcas, arruelas.
Processo de fabricação de acessórios
De chapa grossa você precisa cortar 2 placas medindo 65x250 mm. Devem ser lixados e os cantos arredondados.
Em seguida, você precisa desmontar o amortecedor para remover sua haste.
Um pistão antigo é selecionado para corresponder ao seu diâmetro. É necessário que a haste se encaixe perfeitamente no orifício do pino do pistão.
Na extremidade da haste é cortado um fio para uma coroa de metal. Sua segunda borda precisa ser retificada até um diâmetro de 10 mm. Isso é necessário para fixar a haste no mandril.
Nas placas previamente assentadas, um dos lados precisa ser arredondado. Em seguida, eles são perfurados a partir desta borda com recortes iguais. Isso é necessário para conectá-los a um eixo de rotação comum.
Na parte inferior do pistão, ao longo da linha que o divide ao meio, são feitos 2 furos de 8 mm com recuo de 40 mm.
Seus centros são transferidos para uma das placas para fazer nela 2 ranhuras longitudinais.
Em seguida, você precisa preparar uma seção de canal com 100 mm de comprimento. Está instalado em uma placa inteira. Em cima dela é colocada uma peça com ranhuras e depois um pistão. Isso é necessário para marcar com precisão o centro da haste no canal.
Usando a marca que você fez, você precisa cortar triângulos nas prateleiras dos canais. Isso permitirá que os tubos fiquem centralizados durante o corte.
Um pente de tira é soldado a uma placa sem ranhuras para prendê-lo em um torno. O canal deve ser soldado no verso. Você também precisará fazer um suporte com dois parafusos e um jumper para aparafusar o pistão na placa com ranhuras.
Em seguida, as placas são torcidas juntas com um parafuso. Em seguida, o pistão é aparafusado, a haste é inserida, a coroa é aparafusada e a ferramenta é fixada em um torno.
Antes de usar, é necessário ajustar o ângulo desejado entre as placas. Em seguida, o tubo é aplicado no canal e pressionado com uma braçadeira. Depois disso, é perfurado com uma coroa. É importante que o diâmetro deste último seja igual ao do tubo.
O resultado da união de tubos é perfeito em qualquer ângulo.
