O que você precisa para se preparar
Para fixar os elementos, são necessárias ferragens M6 de comprimento adequado. Os ganchos são feitos de uma cinta com perfil “D” (largura superior 32 mm, largura inferior 19,2 mm). O cinto é cortado em pedaços com machado, para garantir a precisão dos pedaços o golpe é feito com marreta. Os furos são feitos com uma broca comum e uma broca para metal, é mais fácil apertar as porcas com uma chave de fenda. A nadadeira é feita de tubos velhos e colada nos pneus com cola de borracha. Para cortar parafusos, você precisa de uma esmerilhadeira com disco abrasivo.
Processo de manufatura
Usando um machado em uma placa plana, corte as peças da correia. O comprimento é de aproximadamente 15 cm, os valores específicos dependem da largura do pneu e do ângulo de inclinação dos segmentos. Coloque a lâmina do machado em um ângulo de 45 graus em relação ao eixo da correia.A quantidade depende da distância entre os elementos individuais, em média deve ser de 20 cm.
Para garantir que todas as peças tenham o mesmo comprimento, faça uma marca no tabuleiro e use-a como modelo. Coloque o machado no lugar certo e corte um pedaço do cinto batendo na coronha com uma marreta. Faça furos na correia e no pneu, coloque-os a uma distância de aproximadamente 1 cm das pontas e ao longo do eixo de simetria.
Primeiro, faça furos em todas as peças da correia e depois use cada uma como modelo para fazer furos no pneu. Aparafuse cada elemento em espinha separadamente imediatamente após preparar os furos. A distância entre as peças do cinto pode ser definida a olho nu ou qualquer placa de largura adequada pode ser ajustada para caber no modelo.
De acordo com o algoritmo descrito, instale uma “espinha de peixe” em toda a roda. Prepare dois pneus para as rodas traseiras. Corte a câmera antiga ao longo do raio. Você precisa fazer algo parecido com um flipper - esta é uma fita especial que protege a câmera de danos causados pelas cabeças dos parafusos que prendem os pedaços da correia ao redor do perímetro do pneu. Aplique cimento de borracha na parte interna do pneu.
Insira cuidadosamente o flipper e alinhe-o. Deixe por um dia para a cola endurecer. Usando uma esmerilhadeira, corte as partes salientes dos parafusos ao redor da circunferência das rodas.
Monte as rodas e instale-as no carro. Faça um test drive. Você ficará surpreso com os resultados: em termos de capacidade de cross-country, esse Zhiguli é muito superior aos jipes mais modernos.
Conclusão
Você não pode dirigir com esses pneus em estradas pavimentadas; a velocidade não deve exceder 50 km/h.Deve-se lembrar que a resistência de fixação não atende aos requisitos para pneus de alta velocidade, esses pneus só podem ser usados por um curto período de tempo para dirigir em trechos ruins da estrada.
Assista aos testes de lama no vídeo
Não deixe de assistir ao vídeo para testes completos de todas as propriedades de passagem dessas rodas em um carro com tração traseira.
