É preferível confiar os trabalhos de manutenção e afinação do automóvel a especialistas. Mas há algumas coisas que você mesmo pode fazer. Por exemplo, você pode refazer a tampa da alavanca de câmbio com suas próprias mãos.
Quase todos os carros com caixa de câmbio manual e alguns carros com transmissão automática possuem uma alavanca protegida por uma tampa. Às vezes é chamada de cortina da alavanca de câmbio. A forma e o tamanho da capa variam de carro para carro. Mas os princípios de desmontagem, costura e instalação são quase os mesmos para todos. Por exemplo, oferecemos instruções passo a passo para costurar uma tampa de caixa de câmbio para um Opel Vectra A 1993.
Ferramentas e materiais necessários
Para costurar uma nova tampa da alavanca de câmbio você precisará de:
- chave de fenda plana;
- cortadores de fio;
- alicate;
- faca de papelaria;
- tesoura;
- pinça de náilon, largura 3,2 mm, comprimento mínimo - 15 cm;
- um pedaço de couro artificial ou couro, tamanho 40x40 cm;
- hélio ou caneta esferográfica;
- grampeador e grampos 6-8 mm.
Claro, você também precisará de uma máquina de costura: para costurar uma capa de couro sintético, qualquer máquina de costura doméstica é suficiente. Para costurar couro, é utilizada uma máquina de costura especial, capaz de costurar materiais ásperos.Se você não tem uma máquina, com certeza terá amigos que a possuem. Muito provavelmente, seus amigos concordarão em ajudar a costurar a capa.
Instruções para costurar uma tampa de caixa de câmbio
1. Remova a tampa antiga. Geralmente é protegido em dois lugares. Retire com cuidado a parte inferior da caixa. Geralmente é feito de plástico e preso ao console central com travas. Às vezes, uma chave de fenda comum é necessária para apertar a base nos pontos de montagem. Vire a tampa para o lado esquerdo. A parte superior da tampa geralmente é fixada com uma braçadeira de náilon. Nós o removemos com um alicate ou uma faca afiada. Remova a tampa através do botão de mudança de marcha.
2. Remova os grampos que prendem a tampa à base. Usamos uma chave de fenda e um alicate.
3. Normalmente a capa é feita de 4 partes. Às vezes pode consistir em 2 ou 3 partes. Marcamos na capa antiga como as peças são costuradas.
4. Vaporize todas as peças. Obtemos padrões para um novo caso.
5. Transferimos todas as peças para novo material. Recomenda-se o uso de couro artificial ou couro. Para costurar uma capa é necessário aproximadamente um pedaço de couro ou couro sintético medindo 40x40 cm, podendo-se delinear novos detalhes na frente com caneta hélio ou no verso com caneta esferográfica comum. Corte novas peças.
6. Costure cuidadosamente todas as peças de acordo com as marcas que foram feitas na capa antiga. Se desejar, você pode fazer um ponto decorativo. Você pode escolher qualquer cor de linha a seu critério.
7. Insira uma nova braçadeira de náilon na parte superior da tampa. Fixamos a parte inferior à base. Usamos um grampeador e grampos de 6 a 8 mm de altura. Usando um alicate, dobre as pontas dos grampos por dentro. Você pode usar cola 88 em vez de fixar com grampos.
8. O novo case está pronto.Colocamos de volta no carro. Colocamos cuidadosamente através da alavanca de câmbio. Aperte a braçadeira na parte superior da tampa. Retiramos o excesso com pinça. Viramos a tampa do avesso e fixamos a base no console central. Endireitamos a capa.
