Nem todo mundo pode se dar ao luxo de ter um torno de metal em sua oficina doméstica. Mas se houver necessidade de polia no eixo do motor elétrico ou para outros fins, ela pode ser feita sem torno, utilizando apenas ferramentas manuais universais e tendo algumas habilidades no trabalho com elas.
Vai precisar
Materiais:- motor elétrico com diâmetro de eixo de 22 mm;
- tira de aço 8×100 mm;
- manga metálica com diâmetro interno de 20 mm;
- parafuso de retenção;
- um pedaço de tubo redondo de aço com diâmetro interno de 96 mm.
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O processo de fabricação de uma polia para o eixo de um motor elétrico
Como o diâmetro interno da bucha é 2 mm menor que o diâmetro do eixo, ela precisa ser usinada. Para isso, utilizamos uma esmerilhadeira fixada de forma firme e rígida a uma tábua de madeira maciça com um parafuso.
Ligamos o motor elétrico e a retificadora, enquanto o eixo do motor e o disco da ferramenta devem girar um em direção ao outro. Pressionando levemente o disco contra o eixo, usamos a retificadora para fazer movimentos alternativos ao longo do eixo. Como resultado, ocorrerá a remoção do metal, ou seja, o giro do eixo. Realizamos lixamento com lixa.
Fazemos um furo transversal na bucha, cortamos a rosca com uma broca e macho e aparafusamos o parafuso de travamento totalmente no eixo.
Como a ponta da manga é arredondada, aparamos com a mesma esmerilhadeira e lixamos com uma lixa fixada em um suporte plano.
Em uma tira de 8x100 mm, use uma broca para fazer um furo com diâmetro de 40 mm e, simetricamente ao furo, corte um quadrado de 100x100 mm da tira.
Movemos o quadrado com o furo ao longo da bucha até que seu plano externo coincida com a extremidade externa da bucha e o soldamos ali por meio de soldagem.
Ligamos o motor elétrico e usamos uma esmerilhadeira para limpar a costura circular de soldagem.
Desenhamos um círculo com um diâmetro de 96 mm no quadrado e usamos um amolador para formar aproximadamente um círculo a partir do quadrado.
Ajustamos o diâmetro e a forma do círculo usando a mesma retificadora, seguindo o mesmo método de antes de retificar a manga. A presença de leve desvio é explicada pela fixação não rígida da ferramenta.
Pressionamos um pedaço de tubo no flange e o alinhamos, minimizando o desvio.
Retiramos a polia do eixo, soldamos o tubo ao flange e cortamos o excesso ao longo do comprimento.
Recolocamos a polia no eixo, ligamos o motor elétrico, aparamos os planos finais e retificamos a superfície cilíndrica.
A polia está totalmente pronta para uso.
