Pescadores e simplesmente aqueles que gostam de andar de barco a motor em águas rasas e rios rasos muitas vezes encontram danos na hélice no fundo do reservatório, além de plantas enroladas nela. Um aerobarco é mais adequado para se deslocar nessas condições. Ele se move devido à tiragem criada pelos ventiladores que não entram em contato com a água. Você pode fazer um aerobarco com suas próprias mãos.
Materiais:
- Motores elétricos 775 – 8 unid. -
- flanges para eixos de motor – 8 unid. - http://alii.pub/5r9xu2
- hélices 10x4,5L – 8 unid. - http://alii.pub/5r9xvf
- suportes para motores – 8 unid. -
- interruptores de entrada 220V 40A – 4 unid.;
- tubos perfilados;
- fios de cobre;
- haste ou acessórios 6 mm;
- malha soldada 10x10 mm;
- bateria 12 V 35 A/h;
- chapa metálica 3 mm;
- tubos de diferentes diâmetros.
O processo de fabricação de um aerobarco elétrico com motores de baixa potência
Uma estrutura vertical com dois tubos de perfil transversal para acomodar 8 motores elétricos do tipo 775 precisa ser soldada nas laterais de um barco normal.Sua largura é feita de forma que os parafusos dos motores elétricos não se toquem. A estrutura vertical é reforçada com lanças, pois estará sujeita a cargas dinâmicas.
Aparafuse os motores na estrutura usando suportes. Flanges e lâminas são instaladas em seus eixos.
Então você precisa soldar a moldura da tela em forma de círculo a partir de uma haste fina para evitar o acesso aos parafusos. Então uma rede é anexada a ele.
Os fios de alimentação são soldados aos motores. Eles precisam ser combinados em 2 pacotes, separados dos motores esquerdo e direito. Em seguida, os fios são conectados aos pares aos interruptores montados no assento do barco. Ou seja, cada par de motores conectado pode ser ligado ou desligado separadamente.
Fios mais grossos da bateria são colocados nos próprios interruptores. A bateria está firmemente fixada ao fundo do barco em um local conveniente.
Como com esse equipamento o barco acaba sendo rápido, a manobrabilidade é importante para ele. Para fabricar o sistema de controle, você precisa soldar uma lâmina de leme a partir de um tubo e um pedaço de chapa metálica. Para fixá-lo ao barco, é soldada uma manga feita de tubo de maior diâmetro. O eixo da caneta é inserido por baixo. Para limitar o seu progresso, um anel deve ser soldado nele.
Um grande ângulo de montagem é soldado no topo do tubo da caneta, que servirá como alavanca de controle. Em seguida, são soldados anéis nas laterais do barco para colocar as hastes no leme, que será colocado na frente.
Para fazer um volante, é necessário fazer um furo na bancada e inserir um tubo nela. Uma alavanca é soldada por baixo para conectar às hastes, e em cima há um canto, que servirá como leme.
Em seguida, o volante é conectado à alavanca de penas por meio de hastes de cordão. Agora, ao girar a manivela, a direção do movimento do barco mudará.
Um barco com tal usina e controles convenientes revela-se muito rápido e manobrável. Ao mesmo tempo, é menos barulhento do que um motor a gasolina e não requer nenhuma manutenção, exceto para recarregar a bateria. Você pode regular a velocidade ligando ou desligando alguns dos motores.
