Materiais:
- aro de roda de carro;
- cubo de roda;
- tubo perfilado 15x15 mm;
- madeira redonda de aço d10 mm;
- tubo d15-20 mm;
- um volante de aço de um trator ou um anel redondo de madeira;
- mangueira de alta pressão com o comprimento necessário;
- conectores de liberação rápida para o compressor.
Fazendo uma bobina
É necessário medir o diâmetro do aro existente. Com base nos parâmetros obtidos, é necessário fazer um suporte para montá-lo.
Para fazer isso, pegue 2 seções idênticas de tubo perfilado, cujo comprimento exceda o diâmetro do disco em 20 cm, elas são alinhadas paralelamente e um cubo é soldado a elas no centro.É importante que, se os pinos do cubo não coincidirem com os furos de montagem no disco, eles sejam retirados antes da soldagem.
Ao suporte em ângulo reto é necessário soldar uma base em forma de moldura em perfil soldado, que será necessária para fixar a bobina na parede. Consiste em 2 seções de tubo com 4 jumpers entre elas. Destes, 2 são soldados ao longo das bordas da moldura e 2 opostos ao perfil do suporte. Nas vergas externas são feitos furos para fixação da sola na parede.
Na próxima etapa, é feito um mecanismo de rolo para controlar o ângulo de rebobinamento e desenrolamento da mangueira. É composto por 2 tubos perfilados com jumper, entre os quais são soldadas 2 peças de aço redondo com tubos redondos colocados no topo.
O resultado são rolos para deslizar a mangueira. Seu comprimento deve ser igual à largura do disco. Esta estrutura é soldada ao suporte com o cubo. A estrutura com rolos não está localizada no centro, mas é deslocada para o lado.
Agora o suporte pode ser pintado.
Em seguida, você precisa fazer um volante para uma rotação conveniente do disco manualmente. Para isso, é soldado nele um volante de aço de um trator antigo. Em vez disso, você pode usar qualquer aro ou anel de aço redondo, desde que seu diâmetro seja um pouco maior que o disco. Você também precisa cortar uma janela na lateral do disco para permitir a entrada da mangueira.
Vamos pintar.
O disco é então soldado ao cubo ou simplesmente soldado a ele.
A bobina é fixada com âncoras na parede através de orifícios na base.
Uma mangueira é parafusada no disco.
Nesse caso, sua borda é primeiro inserida em um furo na lateral e depois passada pelo centro do cubo.
Depois de enrolar a mangueira, um conector de liberação rápida é instalado em sua borda saliente do cubo e o tubo do compressor é conectado a ele.A segunda extremidade da mangueira é passada pelos rolos e nela é instalado o equipamento necessário.
O carretel permite desenrolar a mangueira até o comprimento necessário, seja 1 m ou 20 m, e depois enrolá-la rapidamente. Além disso, você pode soldar vários ganchos na parte inferior da sola para armazenamento conveniente de ferramentas pneumáticas.
O carretel revela-se muito resistente e confiável; sua manutenção requer apenas lubrificação ocasional dos rolos.
