Esta potente bicicleta elétrica pode transportar confortavelmente duas pessoas. Ao contrário do design clássico de uma bicicleta elétrica com roda motorizada, este modelo utiliza um motor elétrico assíncrono. O resultado é maior eficiência e forte torque de partida. Embora, claro, em velocidade seja um pouco inferior ao seu irmão. Por esse motivo, ele sai direto do local.
Esta bicicleta está equipada com um kit elétrico pronto e especificamente concebido para este fim. Tudo pode ser comprado em Ali Express.
Conjunto de bicicleta elétrica
- Motor elétrico 750 W.
- Controlador.
- Baterias recarregáveis.
Em geral, esses kits são projetados para triciclos, mas vamos adaptá-los para veículos de duas rodas.
Ferramentas e materiais
Para montar o acionamento elétrico e instalá-lo em uma bicicleta normal, você precisa seguir as instruções incluídas e ter um conjunto simples de ferramentas:
- conjunto de chaves;
- Jogo de chaves de fenda;
- transformador de soldagem elétrica com eletrodos finos;
- tira de aço com 20 mm de largura e 2-3 mm de espessura;
- canto de aço 25 mm, comprimento até 100 mm;
- canto de aço com 20 mm de comprimento e 600-700 mm;
- lixadeira de corte;
- furadeira elétrica com brocas para metal, diâmetro 8,5 mm;
- parafuso 8x30 mm com porca e arruelas, 6 unid.
- lixa;
- tinta metálica;
- ferro de soldar com solda e fluxo;
- fita isolante,
- uísque.
O procedimento para montagem e instalação do acionamento elétrico
Parte mecânica
Primeiro, a roda dentada principal da bicicleta do carrinho é desmontada. Para isso, afrouxe e retire a corrente, desparafuse as porcas e retire a roda dentada com o disco protetor. Remova os pedais com bielas do eixo. Nesta versão de montagem da bicicleta elétrica não necessitamos de pedais. Colocamos imediatamente a corrente na roda dentada do motor elétrico.
O motor elétrico possui 2 cantoneiras com furos e é feito para montagem em outro modelo de bicicleta. Portanto, precisaremos fazer fixadores especiais para montar o motor no chassi da área do carro.
Cortamos um pedaço de tira de 200 mm de comprimento e a ela (aproximadamente no meio) soldamos uma segunda peça de 120 mm de comprimento, com uma curva cujo comprimento é um pouco maior que o tubo principal do quadro da bicicleta. Deveríamos ter um garfo que cubra o tubo da estrutura. Em uma das bordas do garfo fazemos 2 furos (a distância entre eles e os diâmetros devem corresponder aos furos do suporte do motor) para fixar o suporte superior do motor.
Fazemos 1 furo nas extremidades opostas do nosso garfo. Depois de colocar o garfo no tubo da estrutura, a segunda extremidade é comprimida com um parafuso e segura firmemente o motor elétrico na estrutura.
Para fixar o suporte inferior do motor elétrico, cortamos um canto (cerca de 70 mm) e soldamos ao eixo do carro. Em seguida fazemos um encaixe e marcamos 2 furos no canto para conectá-lo ao suporte do motor. Fazemos furos e fixamos o suporte inferior aos parafusos.Limpamos as áreas de soldagem e pintamos todos os elementos de fixação.
O motor elétrico deste kit tem potência de 750 W, portanto, 2 baterias de 12 V conectadas em série são utilizadas como fonte de eletricidade. Como resultado, essa bateria tem uma tensão de 24 V e uma capacidade de 12 Ah.
As baterias são bastante pesadas e para fixá-las com segurança ao quadro da bicicleta é necessário fazer um quadro a partir de um canto fino.
Fazemos medições e cortamos metal. Soldamos a moldura. Limpamos as costuras, pintamos e secamos a moldura. Colocamos as baterias na moldura.
Para apoiar o quadro com a bateria no quadro da bicicleta, fazemos uma pinça a partir da tira que se move e é fixada no tubo vertical traseiro do quadro da bicicleta. A parte frontal do quadro repousa sobre o tubo inclinado do quadro da bicicleta. Ao mover a braçadeira, pressionamos firmemente o quadro com a bateria no quadro da bicicleta.
Pegamos fita adesiva e enrolamos a unidade de controle na parte inferior do quadro com a bateria, agarrando o tubo horizontal superior da bicicleta.
Parte elétrica
Para a soldagem, conectamos as baterias em série com um pedaço de fio isolado. Instalamos 2 fios dos terminais (terminais de 24 V). Solde o conector de carregamento.
Conectamos o cabo de fios provenientes das alavancas de controle do acionamento elétrico da bicicleta, que ficam montadas no guidão. Conectamos os fios por soldagem, de acordo com sua cor e diâmetro. Todas as conexões são isoladas de forma segura com fita isolante.
Usando pequenos parafusos, conectamos os fios de alimentação da bateria com fios semelhantes da unidade de controle. Escondemos todas as conexões sob fita adesiva.
Verificamos o funcionamento dos controles e começamos a testar a bicicleta elétrica.
conclusões
Aconselha-se adquirir um kit para equipar a bicicleta com acionamento elétrico adequado ao modelo de bicicleta em questão.Caso isso não seja possível, você terá que trabalhar um pouco com as mãos e a cabeça e montar a bicicleta elétrica em casa.
