Ao trabalhar em uma marcenaria, nem sempre é possível evitar o aparecimento de substâncias suspensas no ar conectando um aspirador de construção às máquinas. Ele aspira a maior parte das aparas, mas muita poeira permanece voando e entra nos pulmões. Para combatê-lo, basta organizar uma remoção rápida e poderosa do ar sujo da oficina para a rua, a fim de organizar um influxo de ar limpo. Você pode fazer isso instalando um ventilador DIY.
Materiais:
- Contraplacado 10 mm;
- motor elétrico 220V 65W;
- Painel de fibra;
- estanho ou folha fina de alumínio;
- parafusos auto-roscantes
Processo de fabricação de ventiladores
Para fazer um impulsor de ventilador, um círculo com diâmetro de 250 mm é cortado em compensado de 10 mm.
Marca o centro e depois o divide em 8 setores iguais. Um círculo com diâmetro de 140 mm é desenhado no disco usando um compasso.
O disco é perfurado no centro para corresponder ao diâmetro do eixo do motor existente. De um lado, use um cinzel para selecionar uma pequena ranhura para o pino de travamento do eixo.
Use uma furadeira de 54 mm para cortar outro disco do compensado.Um grande círculo é colocado no eixo do motor próximo ao pino de travamento para que ele se encaixe na ranhura. Em seguida, um disco menor é colado e tudo é apertado com uma porca.
Além disso, a partir de compensado de 10 mm, você precisa cortar 8 peças em bruto medindo 79x50 mm. Uma linha transversal é desenhada sobre eles a 20 mm de uma das bordas. Então você precisa cortar os espaços em branco diagonalmente para obter uma extremidade pontiaguda.
As pás preparadas são fixadas ao disco impulsor com cola e parafusos auto-roscantes de acordo com as marcações do setor. A parte saliente além do círculo deve ser cortada.
Do painel de fibra é necessário cortar um círculo com diâmetro de 250 mm e furo no centro de 140 mm.
Esta peça bruta é aparafusada às pás do impulsor.
Em seguida, 2 folhas de madeira compensada são dobradas e torcidas temporariamente nos cantos com parafusos auto-roscantes. Depois disso, 2 metades do corpo do caracol são cortadas de cada vez. Essas peças devem ser maiores que o tamanho do impulsor para que ele caiba dentro.
Na metade do caracol é necessário fazer um furo com diâmetro de 140 mm, como em um impulsor. Mas no centro da segunda parte é feito apenas um furo para o eixo do motor. Uma tira de 95 mm de largura é então cortada da chapa metálica para unir as metades e formar o corpo. Primeiro é parafusado em uma peça com um pequeno furo. A junta entre eles é colada com cola quente.
Um suporte em forma de L para montagem do motor é montado a partir de duas tiras de compensado e lanças. Se este último tiver a configuração como no exemplo, então para aparafusá-lo será necessário recortar também a travessa. Em seguida, o motor é instalado no suporte.
O suporte com o motor é aparafusado à meia voluta com laterais metálicas. Em seguida, o impulsor é instalado. Nele são colocados vários espaçadores para criar vãos e, em seguida, a segunda metade do caracol com furo de 140 mm é aparafusada nas laterais.
Depois disso, os espaçadores são removidos. A junta entre a chapa e o compensado é selada com fita adesiva.
Um interruptor é instalado no caracol, de preferência com um interruptor de velocidade de rotação do motor. O motor está conectado a ele.
Na saída, um adaptador para duto de ventilação é aparafusado à voluta. Poderia ser apenas um pedaço de madeira compensada com um tubo inserido, se necessário, e depois achatado em forma de caracol.
O ventilador é instalado mais próximo da área de trabalho onde é gerada mais poeira. Em seguida, é conectado ao duto de ventilação exaustora. Agora, quando ligado, ele aspirará o ar empoeirado e o empurrará para a rua.
