Depois de navegar nos fóruns, descobri que o problema de falha das baterias de níquel-cádmio usadas em chaves de fenda não é novo, mas muito comum. Em geral, além de baratas, essas baterias são um diferencial para o fabricante, pois apresentam muitas deficiências que ficam evidentes durante o funcionamento. Isso inclui um ciclo de vida curto, baixa capacidade e curta duração da bateria.
Todos os membros do fórum que enfrentam um problema semelhante, sem hesitação, trocam corajosamente as baterias de níquel-cádmio por baterias de íon-lítio, que é o que farei também. Eles podem ser mais caros, mas a chave de fenda funcionará por muito mais tempo e com mais força.
Substituindo as baterias da chave de fenda
Sem hesitar, comprei 18650 baterias de íon de lítio. Como minha chave de fenda é de 18 volts e uma bateria produz 3,7 V, precisei de 5 peças. 5x3,7 = 18,5 V é o que você precisa.
Também comprei compartimentos de bateria, um para duas baterias e outro para três. Conectei tudo em série. Tirei as baterias velhas e substituí-as por novas.
Esta poderia ser a conclusão, mas descobri que cometi um erro terrível. O fato é que as baterias de íon de lítio não podem, em hipótese alguma, ser carregadas da mesma forma que as baterias antigas! Isto é até perigoso, pois podem simplesmente explodir.
Como então? Não é tão complicado - você precisa de um controlador de carregamento para baterias de íons de lítio.
As baterias de íon de lítio são muito sensíveis à sobrecarga e à descarga abaixo do normal - todos esses fatores as danificam rapidamente. Esta é talvez a sua principal desvantagem. Mas é fácil se livrar dele usando um controlador que assumirá todas as funções de monitoramento e limitação de modos perigosos e tornará o funcionamento da bateria em um nível de alta qualidade.
Links de compra:
- Bateria 18650.
- Controlador de carga 5S 20A ou especificamente - AQUI.
Diagrama de conexão do controlador de carregamento
As baterias também são conectadas em série, exceto que cada conexão entre as baterias é conectada ao controlador. Como resultado disso, o controlador monitora a condição de cada bateria e evita que ela sobrecarregue no circuito.
Montei um diagrama. Tudo funciona perfeitamente.
Verifique o vídeo
Conjunto de bateria de chave de fenda
Desde que o controlador foi adicionado, os compartimentos da bateria tiveram que ser abandonados, pois não havia espaço suficiente. Bem, isso é o melhor, já que a chave de fenda está sujeita a vibrações, e um contato não firme não poderá ter um efeito muito bom no futuro...
Decidi soldar as baterias juntas.Em geral, as baterias de íon-lítio têm muito medo de superaquecimento e precisam ser conectadas por soldagem de contato. Mas eu não tenho isso. Então soldei tudo com um ferro de soldar. Se você fizer isso, ensine: use apenas um ferro de solda potente de 40 a 60 watts. Solda com ácido ou fluxo ativo. E sob nenhuma circunstância solde uma conexão por mais de um segundo. Se não funcionar da primeira vez, é melhor esperar cinco minutos e tentar novamente.
No final eu fiz isso:
Soldei o circuito.
Colei as baterias com fita adesiva e instalei-as diagonalmente no compartimento da bateria da chave de fenda.
O carregamento está em andamento.
Soldei todos os fios nos terminais e acabei com uma bateria atualizada para minha chave de fenda antiga, que espero que me sirva por muitos anos.
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