Materiais:
- tira 30x4mm;
- tubo de aço fino com paredes espessas;
- quadrado 10mm;
- Parafusos e porcas M10.
O processo de fabricação do console
2 espaços em branco com comprimento de 100 e 50 mm são cortados da tira.
Um furo é feito na borda do longo para parafusá-lo na perna de esmeril.
Um pequeno pedaço é aplicado em ângulo reto no lugar para que não encoste na carcaça do motor. Um furo é feito na peça longa para aparafusar a tira menor. Neste último é feita uma ranhura longitudinal de 10 mm de largura.
Os espaços em branco são torcidos juntos com um parafuso M10. Em seguida, uma seção quadrada é soldada na seção longa. Sua tarefa é apoiar a tira curta de forma que fique estritamente em ângulo reto.
Uma manga é soldada no final da tira curta. Outra bucha é aparafusada com um parafuso longo. Deve parecer uma dobradiça de porta.
Um pedaço de tira com cerca de 100 mm de comprimento é soldado à última bucha.
A parte resultante é removida e um pedaço de tira de 40-50 mm cortado a 125° é aplicado sobre ela. Este será um suporte para orientar o ângulo de afiação da broca. Deve permanecer deslizante, por isso um gancho quadrado é soldado a ele para que não deforme em relação à plataforma inferior.
Um recorte longitudinal é feito no centro da plataforma inferior. Em seguida, são feitos 2 furos na guia chanfrada, onde os parafusos são inseridos. Com a ajuda deles, ela deslizará pela plataforma em um loop.
O acessório é montado com lixa. Primeiro, é aparafusada a primeira parte com a barra transversal na dobradiça. É unido por uma metade do balcão com guia deslizante oblíqua.
Para afiar, um ângulo de aproximadamente 13° é definido no anel rotativo. Em seguida, a broca repousa sobre um suporte com bisel não ajustável de 125° e suas bordas são afiadas. Neste caso, esta parte do acessório deve deslizar, para que os parafusos não fiquem apertados.
Depois, o ângulo da dobradiça é aumentado para 20-25º e a afiação é repetida para remover o metal da parte de trás da borda para reduzir o atrito.
