Pequenos motores monocilíndricos de 2 tempos e baixa potência são amplamente utilizados na vida cotidiana. Eles são usados em motosserras e cortadores de grama, em perfuradoras de gelo motorizadas e em unidades gás-elétricas. E também em outros modelos de equipamentos.
A desvantagem de tais motores é sua baixa vida útil, cuja principal fonte é o desgaste das peças do virabrequim nas quais os mancais de apoio principais são pressionados. Substituir o virabrequim nesses motores é uma proposta cara, pois ele é fabricado como um conjunto único com biela e pistão.
Existem vários métodos para restaurar os munhões do virabrequim. Um deles é o revestimento de cobre por meio de soldagem elétrica.
Materiais e ferramentas
Para realizar este reparo do virabrequim precisaremos de:
- transformador de soldagem monofásico doméstico;
- pedaços de fio de cobre ou um eletrodo fino de cobre contendo prata;
- líquido desengordurante, trapos;
- tubo e martelo para assentar o rolamento.
A soldagem elétrica é um tipo de trabalho a quente. É necessário preparar previamente extintor de incêndio, água, lona úmida ou pano de amianto. Não é permitida a soldagem perto de líquidos inflamáveis.
Processo de reparo do assento do rolamento
Desmontamos o motor, lavamos e limpamos o virabrequim e realizamos uma inspeção visual dos mancais de apoio. A presença de folga entre a pista interna do rolamento e a presença de munhões de desgaste no próprio eixo indicam que é necessário restaurar o assento do rolamento. É aconselhável adquirir rolamentos novos, pois são um consumível comum.
Desengordure completamente os munhões do virabrequim desgastados pelos rolamentos antigos com acetona e deixe-os secar. Conectamos o transformador de soldagem - carregador de carro.
Fixamos o contato terra diretamente no próprio virabrequim, e não na biela ou pistão, caso contrário os rolamentos da biela podem ser soldados!
O contato positivo é nosso eletrodo ou fio. Ao tocar brevemente no eletrodo ou fio de cobre, começamos a “pulverizar” cobre no munhão desgastado do virabrequim. Percorremos toda a superfície desgastada.
Este trabalho requer precisão. Não permita que o eletrodo entre na parte do virabrequim onde está localizado o retentor de óleo!
Depois de aplicar pontos de cobre nos munhões do virabrequim, deixe a peça esfriar. Aquecemos o novo rolamento e o colocamos no lugar. Pode ser necessário bater várias vezes no tubo cujo diâmetro é igual ao diâmetro da pista interna do rolamento.
Todas as irregularidades e saliências do cobre depositado são esmagadas, o rolamento se encaixa perfeitamente no lugar e sua pista interna permanece imóvel.
Agora não há oscilações ou retrocessos. O rolamento fica firmemente no lugar.
conclusões
Este método de restauração de peças desgastadas do virabrequim é simples e confiável. Não se esqueça das precauções de segurança e dos equipamentos de proteção ao realizar trabalhos de soldagem.
