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Os amplificadores de automóveis baratos fabricados na China, via de regra, não são particularmente confiáveis. Embora sejam montados de acordo com esquemas tradicionais, que também são usados ​​​​em dispositivos de empresas fabricantes sérias, os “chineses” muitas vezes economizam nos detalhes - alguns elementos não são instalados e alguns são substituídos por análogos baratos de bens de consumo. Muitas vezes, esses amplificadores “queimam” e repará-los parece impraticável, uma vez que o custo das peças normais geralmente excede o custo do próprio amplificador. Mas se você desejar, tiver tempo e algumas habilidades em rádio amador, esse amplificador ainda pode ser revivido e isso não é difícil de fazer.
Reanimação de um amplificador de carro

Conversão de amplificador de carro DIY


Normalmente, em tais amplificadores, os transistores de efeito de campo de potência na fonte de alimentação (conversor) ou transistores poderosos nos estágios finais do amplificador de potência queimam, o que não é difícil de substituir.A funcionalidade desses transistores pode ser verificada usando um testador convencional, medindo a resistência entre os terminais “pernas” - para elementos “quebrados”, essas resistências serão quase zero para qualquer combinação e polaridade das pontas de prova de medição. Se a substituição de transistores poderosos não restaura a funcionalidade do amplificador, então a razão é mais profunda, e determinar a capacidade de manutenção de microcircuitos e outros elementos pequenos, especialmente em casos SMD sem dessoldagem, é bastante problemático. Neste caso, é muito mais fácil e rápido montar uma nova unidade para substituir a defeituosa. Por exemplo, se o amplificador não funcionar, mas seu conversor de alimentação produzir tensões normais de operação, então você pode retirar da placa todas as peças relacionadas aos estágios de amplificação e instalar um novo circuito, montado você mesmo, no espaço livre do quadro. Em princípio, bastará retirar os potentes transistores dos estágios de saída e pré-finais, e toda a parte de baixa corrente (pré-amplificadores) pode ser deixada na placa. Eles não ocupam muito espaço e não interferem de forma alguma. Todos os caminhos de energia que vão do conversor para esta parte devem, é claro, ser encontrados e cortados cuidadosamente para evitar possíveis curtos-circuitos ao instalar placas adicionais.
Desta forma teremos apenas um conversor de alimentação funcionando e espaço livre suficiente para acomodar o novo circuito.
Aqui está um exemplo de conversão de reparo de um amplificador de dois canais em um de canal único, para um subwoofer:
Reanimação de um amplificador de carro

A imagem mostra a parte “nativa” restante - um conversor de tensão e um circuito caseiro adicionado - um somador e bloco de filtro e um amplificador de potência final. Abaixo estão os diagramas esquemáticos da nova “parte” adicionada.

Circuito amplificador de potência


É montado de acordo com um esquema bastante simples, que oferece características bastante decentes. Dependendo dos transistores terminais usados ​​e da tensão de alimentação, tal UMZCH pode produzir até 200 watts em uma carga de 4 Ohm:
Reanimação de um amplificador de carro

Se a tensão de alimentação do conversor do seu amplificador não for +/-32 volts, mas menor (por exemplo +/-24 volts), a potência de saída do amplificador será menor. Esta situação só pode ser corrigida substituindo o transformador de potência de pulso no conversor (ou rebobinando seu enrolamento secundário para um número maior de voltas) e substituindo os capacitores eletrolíticos do filtro também por uma tensão mais alta. A uma tensão de 32 volts, a potência de saída é de cerca de 150 watts. Em tensões mais baixas, por exemplo 24 volts, os valores dos resistores R10R11 devem ser reduzidos para 910 Ohms; nenhuma outra alteração no circuito será necessária. O amplificador operacional OP1 pode ser utilizado como LM2904, LM324N, BA4558N, TL062 (072, 082) ou qualquer outro similar, simples ou duplo (o diagrama entre parênteses mostra a numeração do segundo canal no caso de amplificador duplo). Para todos os microcircuitos listados acima, a pinagem é a mesma, ao usar outros análogos deve-se prestar atenção na pinagem (!).
Diodos Zener VD1VD2 - qualquer um, com tensão de estabilização de 15 volts (valor típico de fonte de alimentação para a maioria dos chips de amplificador operacional). Transistores T1T2 do estágio pré-terminal do tipo KT815G (817G) e KT814G (816G), respectivamente, ou qualquer um de seus análogos estrangeiros. Esses transistores precisam ser instalados em pequenos dissipadores de calor. O circuito não é crítico para as peças utilizadas e os transistores não requerem seleção especial de acordo com os parâmetros. É melhor instalar transistores de saída T3T4 mais potentes, por exemplo, tipos 2SA1943 e 2SC5200.Eles são fixados ao corpo (que atua como dissipador de calor) por meio de juntas isolantes elétricas feitas de mica ou de um material condutor de calor especial. Todos os resistores têm potência de 0,25 watts ou mais, exceto R9 - ficará muito quente em altas potências e é melhor configurá-lo com potência de pelo menos 2 watts. Capacitores - qualquer tipo, com tensão de operação não inferior à tensão de alimentação e preferencialmente 50-63 volts. Ao configurar, você deve selecionar os valores de resistência do R6R7 para que no modo “repouso” e com o alto-falante desligado, haja uma tensão constante de cerca de 0,4-0,6 volts nas bases dos transistores T1 e T2 . Os capacitores C4, C5C6 e C7 são responsáveis ​​pela estabilidade do circuito à autoexcitação em HF e são selecionados no caso de tais excitações. Com o layout correto das trilhas da placa de circuito impresso, via de regra, não são observadas excitações. O resistor R1 define a profundidade de feedback e determina o ganho geral do amplificador.
É indesejável superestimar sua classificação, pois isso também pode levar à instabilidade do amplificador. O diagrama mostra seu valor ideal.

Combinador de canais e bloco de filtro ajustável


Este bloco também é montado de acordo com um “esquema clássico” bastante simples:
Reanimação de um amplificador de carro

O circuito possui uma entrada linear regular (Line In) e uma entrada de alto nível (Hi In). A entrada de alto nível é projetada para conectar todo o amplificador diretamente aos alto-falantes operando, por exemplo, de outro amplificador e é usada se não houver saídas lineares no rádio do carro. Se tal entrada não for usada, os elementos C3C4R3R4R5R6 podem ser excluídos do circuito. Um resistor variável de 100 kOhm regula o ganho da cascata e é exibido no painel frontal do gabinete como um controle de “Nível”.Pode ser substituído por valor nominal de 50 a 200 kOhm e conectado à placa com fio blindado (!). Um resistor duplo de 33 kOhm regula a frequência de corte do filtro (de 50 a 500 Hz) e pode ser substituído por um valor de 22 a 56 kOhm. Ele também é exibido no painel frontal do gabinete e conectado à placa por um fio na tela. Os amplificadores operacionais aqui podem ser os mesmos do amplificador de potência e também dos diodos zener VD1VD2. Com montagem adequada e peças reparáveis, este circuito não requer nenhum ajuste.
Como resultado, obtemos um amplificador funcional para um subwoofer com parâmetros e potência bastante decentes. Todos os circuitos aqui utilizados foram repetidos mais de uma vez e apresentaram alta confiabilidade, muito superior aos “nativos” deste amplificador automotivo - chinês...
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