O artigo é dedicado à possibilidade de partida de um motor assíncrono trifásico com potência de 250 W a partir de uma rede de 220 V não por meio de capacitor de partida, mas por meio de dispositivo eletrônico de partida caseiro. Seu circuito é muito simples: em dois tiristores, com interruptores de tiristores e controle de transistor.
Diagrama do dispositivo
Este controle do motor é pouco conhecido e praticamente não utilizado. A vantagem do dispositivo de partida proposto é que a perda de potência do motor é significativamente reduzida. Ao dar partida em um motor trifásico 220 V utilizando capacitor, a perda de potência é de no mínimo 30%, podendo chegar a 50%. A utilização deste dispositivo de partida reduz a perda de potência em 3%, com um máximo de 5%.
A rede monofásica está conectada:
O dispositivo de partida está conectado ao motor em vez de um capacitor.
Um resistor conectado ao dispositivo permite regular a velocidade do motor. O dispositivo também pode ser ligado ao contrário.
Um antigo motor de fabricação soviética foi usado para o experimento.
Com este motor de arranque, o motor arranca instantaneamente e funciona sem problemas. Este esquema pode ser usado em quase todos os motores com potência de até 3 kW.
Observação: em uma rede de 220 V simplesmente não faz sentido ligar motores com potência superior a 3 kW - a fiação elétrica doméstica não suporta a carga.
O circuito pode utilizar quaisquer tiristores com corrente de no mínimo 10 A. Diodos 231, também 10 A.
Observação: o autor possui 233 diodos instalados no circuito, o que não importa (só que funcionam com tensão de 500 V) - você pode instalar qualquer diodo que tenha corrente de 10 A e suporte mais de 250 V.
O dispositivo é compacto. O autor do circuito montou os resistores simplesmente em conjuntos, para não perder tempo selecionando os resistores pelo seu valor nominal. Não é necessário dissipador de calor. Foram instalados um capacitor, um diodo zener e dois diodos 105. O circuito revelou-se muito simples e eficaz em operação.
Recomendado para uso - a montagem do dispositivo de partida não criará problemas. Como resultado, quando conectado, o motor dá partida na potência máxima e praticamente sem perda de potência, ao contrário do circuito padrão que utiliza capacitor.
