Se você decidir decorar sua área com azulejos, mas tem dúvidas se terá condições financeiras para tal investimento, tente não comprá-lo, mas faça você mesmo. Neste caso, o preço da emissão será apenas o tempo gasto, areia, cimento e aglomerado para montagem das fôrmas. Isto é mais do que justificado, principalmente se se pretende fazer ladrilhos de grande formato, por exemplo, para um percurso pedestre.
Materiais:
- aglomerado laminado;
- parafusos auto-roscantes;
- selante de silicone;
- lubrificante;
- cimento;
- areia;
- pedra britada
Processo de fabricação de azulejos
Antes da obra de concreto, é necessário montar os moldes para as telhas. O aglomerado é perfeito para isso. Dele são cortados espaços em branco correspondentes ao tamanho dos ladrilhos.
Em seguida, as ripas são serradas para fazer as laterais. A altura dos ladrilhos deve ser de no mínimo 5 cm, as ripas devem ser cortadas tendo em conta estes 5 cm e a espessura do aglomerado. Em seguida, as laterais são aparafusadas pelas laterais nos fundos preparados.
O fundo dos moldes é lubrificado com separador. Poderia ser vaselina, um retrabalho. Os cantos são então selados com selante de silicone.Ele só vai grudar nas laterais, então não vai doer desmontar os moldes depois.
Antes de despejar, os formulários são nivelados.
Então o concreto é misturado. Você pode simplesmente misturar cimento, areia e brita na proporção de 1:2,5:3 ou usar uma mistura comprada para betonilha.
A solução é despejada nas laterais e os moldes são agitados para compactar o concreto, expelindo as bolhas de ar. Se desejar, malhas de aço podem ser colocadas em ladrilhos grandes para reforço, mas se forem necessárias para um caminho de pedestres, isso é desnecessário.
As formas são revestidas com polietileno para evitar a rápida evaporação da água e sombreadas.
No segundo dia, a fôrma é desmontada e os ladrilhos retirados.
Quando secarem bem, o que acontecerá em cerca de uma semana, já poderão ser colocados no caminho. O concreto ganhará resistência total em 28 dias. A fôrma com o selante aderente é remontada, lubrificada e recarregada.
