Materiais:
- pneus velhos;
- Parafusos M5 com porcas;
- parafusos auto-roscantes galvanizados.
Processo de fabricação de cadeiras
Para fazer a estrutura de uma cadeira, você precisa cortar 3 contas idênticas de pneus. Isso é feito com uma faca afiada. Para tornar o processo mais fácil e rápido, a lâmina pode ser embebida em óleo.
Os dois lados precisam ser cortados ao meio. Para cortá-los transversalmente, deve-se usar uma esmerilhadeira ou serra circular.
Em seguida, as 4 metades dos lados são conectadas em pé.
O resultado são as pernas da cadeira. As metades são aparafusadas e os furos pré-perfurados para sua instalação.
Em seguida, todo o lado restante é parafusado nas pernas. Servirá de base para sentar. O lado superior está preso a cada metade.
Da banda de rodagem do pneu são cortadas tiras de 2 a 3 cm de largura e usadas para tecer o assento de uma cadeira.
Primeiro, 2 deles são aparafusados cruzadamente com parafusos auto-roscantes, após o que as tiras restantes são tecidas. Todos eles estão presos a um lado sólido. Cada tira requer 2 parafusos.
Para fazer o encosto, é necessário cortar o outro lado do pneu, porém mais largo que os anteriores. É aparafusado a uma das metades que formam as pernas. Alguns parafusos são suficientes para a fixação.
Os apoios de braços da cadeira são feitos da lateral de um pneu com o anel do talão cortado.
A parede lateral é cortada transversalmente e aparafusada com a parte central ao topo do encosto. Em seguida, suas bordas são viradas para fora e fixadas nas patas dianteiras. A borracha saliente é imediatamente cortada.
Para preencher as costas, utilizam-se as mesmas fitas utilizadas para tecer o assento. Também podem ser trançados ou aparafusados com parafusos auto-roscantes com intersecção no centro, o que também não é ruim. No caso de orientação transversal, eles são adicionalmente torcidos juntos na intersecção.
Uma cadeira caseira parece muito incomum. Ele oscila ligeiramente, mas é estável o suficiente para sentar-se confortavelmente. Este é o jardim perfeito mobília, que não precisa ser pintado ou removido durante chuvas ou nevascas. A coisa é confortável e durável, e também parece incomum. Para mantê-lo assim, você não precisa economizar nos parafusos. É melhor usar com uma camada normal de galvanização para que não enferrujem.
