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É muito difícil fazer um grande número de furos em peças metálicas sem perfurar o centro, a broca se afasta constantemente da marca normal. Recomendamos um punção central simples feito de uma válvula de carro e um cubo de bicicleta, que economizará suas mãos e permitirá que você perfure sem estresse desnecessário. Servirá bem por muitos anos.
Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

O que você vai precisar


A parte principal (núcleo) é feita a partir da válvula de admissão do motor (seu diâmetro é maior que o das válvulas de escape). A válvula se move ao longo do cubo da roda dianteira da bicicleta. Para comodidade do processo de puncionamento do núcleo, são utilizadas duas molas, o diâmetro e o comprimento são selecionados levando em consideração as dimensões da haste da válvula e os parâmetros da bucha, todas as peças são fixadas com arruela para soldagem.
Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Tecnologia de fabricação de punções para trabalho de longo prazo


Fixe a retificadora com o disco abrasivo em uma morsa na posição horizontal, fixe-a com cuidado, não danifique o corpo plástico da ferramenta. Afie a ponta da válvula em um cone. Deixe o topo o mais nítido possível. A haste é feita de ligas de aço especialmente fortes; afie lentamente e não deixe o metal temperar.
Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Usando WD, limpe o eixo da bicicleta de sujeira e óleo velho. Verifique a integridade e as dimensões das peças: duas molas, uma arruela, uma válvula e o eixo da roda dianteira. A arruela deve caber facilmente na haste.
Coloque uma mola na válvula e insira-a no eixo.
Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Coloque o segundo no verso, aperte um pouco e coloque a arruela por cima.
Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Nesta posição é necessário fixar todas as partes do aparelho.
Para isso, coloque a válvula com a mola inferior e o eixo na guia da mandíbula móvel. Comprima a mola inferior até que a mola superior caia abaixo da ranhura do retentor da válvula e prenda a morsa nesta posição.
Coloque uma arruela na mola a uma altura logo abaixo da ranhura. Pegue as peças em vários lugares.
Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Limpe a solda da incrustação e deixe esfriar. Como mencionamos acima, não superaqueça o metal, caso contrário a cristalização mudará, ficará macio e inadequado para puncionamento.
Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

O dispositivo está pronto, teste seu desempenho.
Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Faça algumas marcas no tubo redondo e na tira de metal.
Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Um punção central de uma válvula de automóvel que não cede na mão

Verifique a condição do núcleo. Se não for monótono, está tudo bem, você pode usar o dispositivo para a finalidade pretendida.

Conclusão


Se não houver válvulas antigas, não há problema. Em vez deles, você pode usar quaisquer produtos disponíveis feitos de aço temperado: limas, eixos de mecanismos especiais, etc. Se não tiver certeza de sua resistência, faça algumas marcas para teste antes de iniciar o trabalho.

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Comentários (3)
  1. Vlad
    #1 Vlad Convidados 1º de outubro de 2019 14h14
    5
    se parece que o punção central está na sua mão, aprenda a usar a ferramenta e não complique sua vida
  2. Convidado Alexandre
    #2 Convidado Alexandre Convidados 3 de outubro de 2019 15h36
    1
    E realmente, por que complicar tudo.
  3. Nikolai Ivanovich
    #3 Nikolai Ivanovich Convidados 2 de dezembro de 2019 23h28
    1
    ninguém está soldando a válvula a essa distância - ele soltou o tubo, prendeu em um torno e você não pode bater com o parafuso do torno, não precisa limpar a bucha com graxa velha , a válvula funcionará melhor - e você poderia conviver com o conjunto da bucha e soldar uma arruela grande e velha desnecessária em cima do eixo e a viga poderia ser fixada com parafusos do eixo e tudo ficaria móvel, ou seja, poderia ser desmontado a qualquer momento

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