Não encontrei nada nas lojas. Todas as lanternas são alimentadas por bateria. Aí resolvi fazer eu mesmo um gerador para a bicicleta, com o que tivesse em mãos, por assim dizer...
E então me lembrei que uma vez fiz um gerador a partir de um motor de passo. Resolvi repetir a ideia. Mas onde posso conseguir um motor de passo? Eles são encontrados em quase todos os equipamentos de escritório. Entrei no armário e encontrei uma impressora velha. Naturalmente, continha um par de motores de passo. Peguei um pouco, não preciso de mais.
O que mais você precisa para um gerador?
Você precisará de algumas coisas se quiser construir um gerador para sua bicicleta. Aqui está o que eles são:
- - Motor de passo de impressora ou outro equipamento.
- - 8 peças de diodos, qualquer, para corrente de 0,5 - Ali Express
- - Regulador de tensão LM317 – Ali Express
- - Radiador para LM317 - Ali Express
- - Tábua de pão - Ali Express
- - Trocar - Ali Express
- - Carcaça para regulador - Ali Express
- - Fios.
- - Monte pela asa.
- - Uma roda de carro.
Circuito regulador com retificador
Precisamos montar um regulador de tensão para que ele não apenas retifique a corrente do motor de passo, mas também regule a tensão de saída, protegendo assim LEDs de picos de energia durante a condução. O circuito regulador é simples. Ponte retificadora de diodo e regulador de tensão no chip LM317.
Montei tudo em uma placa de ensaio com furos. Simplesmente inseri as peças, dobrei os contatos no sentido da soldagem e soldei tudo junto. Soldei os fios e agora meu regulador-retificador está pronto.
A chave seletora pode ser usada para desligar o gerador.
Montagem do gerador
Montamos o suporte do motor de passo na roda. O princípio é simples: a roda é girada por um motor de passo, o motor gera eletricidade.
Pensei muito em como implementar a fixação de forma mais simples e confiável. Aqui está o que eu descobri:
Tirei o suporte da asa (bota, guarda-lamas). Parafusei um canto de alumínio nele, aparando um pouco. E já coloquei um motor de passo no canto. É isso aí - o design foi testado e funciona bem. Claro, seria desejável que o motor fosse colocado no volante, mas, em princípio, isso é bastante normal.
Oh sim. Uma roda de máquina com pneu de borracha é colocada no motor de passo. A fita isolante é enrolada ao redor do eixo do motor para que a roda fique firmemente presa ao eixo. Nada melhor veio à mente.
Montagem do regulador
Também pensei muito onde colocar o corpo do regulador, onde fixá-lo, porque deve ficar próximo ao motor de passo, caso contrário terei que puxar 4 fios do motor de passo.
Por fim, tive uma ideia e resolvi montar o regulador em suportes na mesma barra onde está montado o motor de passo.
Cortei um retângulo de folhagem fina de alumínio e parafusei com parafusos longos em postes de 1 cm de comprimento.Bem, fixei o regulador no retângulo.
Verificando a operação do gerador
O motor de passo que peguei era de 24 volts. E na velocidade normal da bicicleta produziu mais de 30 volts. O regulador de saída produziu 3,1 volts. O que é bastante normal. Se você não estiver satisfeito com esta tensão, ajuste-a com resistores de 150 e 220 Ohm. Em geral, você pode soldar um resistor variável e ajustar a tensão como desejar.
Conectei os fios do regulador à luz frontal. Conectado em paralelo com as baterias. Como resultado, quando a bicicleta está parada, a luz brilha nas baterias. E quando a bicicleta anda, a lâmpada do gerador brilha e os elementos ficam levemente carregados. O ideal, é claro, é usar pilhas, mas pilhas AA com voltagem de 1,2 volts, a lanterna queimará fracamente. Em princípio, você pode jogar fora as baterias e o farol só acenderá quando você estiver em movimento. Em geral, quem quiser.
Eu te dei a ideia, só você pode desenvolvê-la ainda mais! Boa sorte, amigos!
Artigo original em inglês
