Muitas pessoas estão familiarizadas com a situação quando você tenta ligar o carro pela manhã, mas o motor de partida não dá sinais de vida. A bateria está descarregada e não está claro o que o deixou no estacionamento. Uma maneira simples e acessível de encontrar um vazamento de corrente em um carro é oferecida neste artigo. Começar.
Como verificar, encontrar a causa e corrigi-la
Para determinar o circuito através do qual ocorre o vazamento, um multímetro. Por segurança, é o fio negativo que deve ser desconectado.
Se você remover o positivo, se não tomar cuidado, ele poderá causar um curto-circuito na carroceria do carro. Isso pode levar à falha dos componentes do circuito elétrico do carro e, na pior das hipóteses, até mesmo a um incêndio. Antes de conectar multímetro Você deve definir o limite de medição de corrente CC para 10 Amps. As leituras do aparelho indicam que o consumo de corrente do carro em repouso é de 0,68 Amperes.
É verdade que depois de algum tempo o valor atual cairá ligeiramente. Isso se deve ao fato dos capacitores eletrolíticos da Unidade de Controle Eletrônico serem carregados quando ligados. Depois de alguns minutos, o aparelho mostra 0,34 A. Isso ainda é muito.A fuga de corrente no carro não deve exceder 0,02 - 0,05 Ampere. Isso é 10 vezes menos. Há um problema. Como encontrá-la?
Vamos voltar nossa atenção para o bloco de fusíveis. Eles protegem vários circuitos elétricos do carro.
E se você desligá-los um por um, então de acordo com as indicações multímetro é fácil rastrear quando o consumo atual cai para os valores nominais. O primeiro, segundo fusível... Quando o sexto fusível foi desligado, o valor da corrente caiu para 0,03 A. Foi encontrado um vazamento.
Informações de referência em livros ou na Internet ajudarão você a encontrar consumidores conectados a este circuito. E para o VAZ-2107, que é testado neste vídeo, trata-se de um isqueiro e um soquete de lâmpada portátil. Estranho, parece que não deveria haver consumidores ocultos aqui. Deve ser resolvido.
Encontrar a falha foi bastante simplificado após localizar o circuito que consome uma grande corrente. No final das contas, o problema acabou sendo uma lâmpada inextinguível do porta-malas, que também estava ligada em paralelo ao acendedor de cigarros. O interruptor de limite é provavelmente o culpado.
A causa foi encontrada e será eliminada.
