Com o passar dos anos, no sistema de refrigeração em geral e no radiador do aquecedor do carro em particular, acumulam-se sedimentos que caem do líquido de refrigeração, aparecem produtos de corrosão de peças e oxidação do anticongelante ou anticongelante que, obstruindo os tubos do radiador, reduzem Operando eficientemente. Mas existe uma maneira de lavá-lo sem retirá-lo do carro. Qualquer motorista pode fazer este trabalho.
Vai precisar
- Recipiente para drenagem de anticongelante ou anticongelante;
- bomba bem submersível;
- seções de mangueira;
- recipiente para água quente;
- ácido cítrico, etc.
O processo de lavagem do radiador do aquecedor sem removê-lo do carro
Drenamos o anticongelante ou anticongelante do radiador principal e, a seguir, do bloco para um recipiente limpo para minimizar perdas e, a seguir, após a limpeza da unidade em questão, reabastecemos o anticongelante ou anticongelante no local.
Encontramos os tubos de entrada e saída do anticongelante ou anticongelante e os desconectamos. Em seu lugar, conectamos conectores de mangueira não padronizados para fornecer e descarregar anticongelante ou anticongelante no comprimento necessário.
Conectamos uma potente bomba submersível de poço com capacidade de cerca de 1000 l/hora à mangueira de abastecimento, mas não mais, por medo de ruptura dos tubos do radiador devido à pressão excessiva criada pela bomba.
Colocamos a unidade hidráulica em um recipiente de volume adequado, assim como o conector de retorno. Despeje água quente aquecida a 75-100 graus Celsius em um recipiente com bomba submersível e linha de retorno e adicione ácido cítrico em pó na proporção de 150-250 gramas por balde de água quente.
Esperamos até que o pó esteja completamente dissolvido. Para acelerar esse processo, mexa o líquido. Ligamos a bomba e iniciamos o processo de lavagem do radiador usando dois fatores: a pressão criada pela bomba elimina os depósitos e o ácido dissolve as incrustações.
A duração da primeira etapa de lavagem depende do grau de contaminação da unidade e deve durar pelo menos 5 minutos. Se o líquido de lavagem ficar muito sujo, repita o processo várias vezes até sair água limpa.
No final, colocamos água limpa no sistema duas ou três vezes e sopramos com ar comprimido. Em seguida, instalamos as mangueiras padrão e verificamos o sistema de aquecimento interno, garantindo que ele comece a funcionar conforme o esperado.
Quando as conexões eram removidas e colocadas, o ar poderia entrar no conjunto. Isto não é assustador, pois as formações de ar irão desaparecer por si mesmas depois de um tempo, mas o fogão irá funcionar mal. Retiramos o gás da unidade imediatamente após lavá-la. Para tanto, utilizaremos um viaduto ou um morro. Afinal, precisamos levantar a frente do carro e dar um bom gás algumas vezes. Ao mesmo tempo, o líquido irá borbulhar no fogão, mas irá parar depois que as bolsas de ar forem liberadas.
