O reparo tradicional da carroceria por corrosão envolve cortar a área danificada e soldar uma pastilha. Esse tipo de trabalho é realizado por um encarroçador, mas seus serviços são caros e é muito difícil soldar você mesmo metal fino. Mas o corpo pode ser reparado sem soldagem e ainda parecerá novo.
Vai precisar
Materiais:- primer em aerossol;
- tiras de fibra de vidro;
- espuma indeformável;
- resina de fibra de vidro;
- enchimento de fibra de vidro;
- massa comum;
- primer líquido e tinta.
O processo de reparo por corrosão da carroceria de um carro
Se a mancha de ferrugem estiver próxima ao vidro, é melhor retirá-la e cobrir a abertura com filme e fita adesiva. A área de trabalho deve primeiro ser limpa de poeira e sujeira, lavada com pelo menos água e sabão e bem seca.Limpamos a área de corrosão total e seu entorno com uma esmerilhadeira e disco de esmeril e finalizamos com uma broca com disco de arame.
Cortamos a fonte de corrosão total com uma reserva usando uma esmerilhadeira com disco de corte e processamos o recorte em todo o perímetro com uma lixa de grão P80.
Os bolsões de corrosão restantes são removidos com vinagre branco e Scotch Brite. Concluímos esta operação enxaguando abundantemente com água limpa. Aplique duas camadas de primer aerossol na área de corrosão com uma pequena margem e deixe secar.
Preenchemos a área de corrosão recortada com espuma indeformável.
Assim que a espuma secar, corte a parte saliente com uma faca de lâmina fina e afiada rente ao ambiente.
Misture a resina de fibra de vidro, despeje em um recipiente adequado e aplique com pincel em várias camadas sobre a espuma seca e áreas adjacentes. Deixe a resina secar.
Aplicamos outra camada sobre a resina seca e colocamos tiras de fibra de vidro em duas, três ou mais camadas para nivelar a área danificada do corpo com as áreas adjacentes, cada vez impregnando-as com resina de fibra de vidro.
Depois que o “bolo de fibra de vidro” estiver completamente seco, apare as bordas com uma faca com lâminas substituíveis.
Processamos a superfície resultante com lixa P80.
Preenchemos os defeitos restantes com massa de fibra de vidro e, após a secagem, processamos com lixa, dando à superfície o formato desejado.
Cobrimos a área com massa normal e, após a secagem, damos-lhe a forma final com um conjunto de lixas de grão decrescente.
Com uma pistola, cobrimos a área do corpo a ser restaurada e as áreas adjacentes com um primer líquido e depois com tinta, tendo previamente coberto as superfícies não preparadas com papel, filme, etc.
