Materiais e ferramentas:
- Chave de fenda;
- aspirador de pó;
- compressor ou lata de ar comprimido (opcional);
- lenços umedecidos ou pano;
- limpador de contatos elétricos;
- lubrificante de engrenagens.
Desmontando, limpando e lubrificando a furadeira
Antes de desmontar, é necessário limpar a parte superior da furadeira. Use uma chave de fenda para desparafusar os parafusos que prendem a caixa e ela será desmontada. Depois disso, é melhor tirar várias fotos do interior da furadeira para não se confundir posteriormente durante a montagem.
No interior, a braçadeira do cabo elétrico é removida e as escovas são removidas dos soquetes de montagem.
A caixa de engrenagens com o mandril e o motor são removidos.
Você precisa remover a armadura do estator do motor.
Agora você pode remover cuidadosamente todo o interior.
Verificamos os rolamentos em ambos os lados da armadura quanto a defeitos.Para fazer isso, basta rolar com o dedo - não deve haver ruídos desnecessários. Vamos balançar o dedo de um lado para o outro - não deve rolar. Caso contrário, o rolamento deverá ser substituído.
Observe quanta poeira de construção se acumulou no estator.
O estator e o rotor do motor, a própria carcaça devem ser limpos de poeira. É impossível fazer isso de forma eficiente com um pano, por isso é melhor soprá-los com ar comprimido de uma lata ou compressor.
Idealmente, a poeira voadora deve ser aspirada por um aspirador de pó, cuja mangueira pode ser segurada com a outra mão. Toda a fiação, botões, escovas e outras peças devem ser removidas.
O corpo de plástico da furadeira também é soprado, aspirado e limpo com pano úmido ou pano.
A armadura é devolvida ao estator, após o qual o motor montado é instalado no lugar. Você também deve instalar as escovas, certificando-se antes de fazê-lo para que não estejam emperradas ou desgastadas.
Um botão e um cartucho com mecanismo de engrenagem são colocados.
Na parte da armadura onde as escovas roçam, é necessário aplicar um limpador de contato mecânico. Isso dissolverá a camada de óxido. O produto é utilizado de acordo com as instruções. Em alguns casos basta borrifar, em outros o fabricante recomenda limpar adicionalmente a sujeira dissolvida após alguns minutos.
A grande engrenagem acionada pelo eixo da armadura é generosamente lubrificada com graxa espessa.
Depois disso, as metades do corpo são unidas e fixadas com parafusos.
Como você pode ver, não há nada complicado em fazer a manutenção de uma furadeira. Se você tem medo de não conseguir remontá-lo depois de desmontá-lo, basta fotografar tudo e depois colocar as peças no lugar conforme a foto.Com rolamentos e escovas normais, quando não é necessário trocar nada, a limpeza e a lubrificação podem ser feitas em literalmente 40 minutos.
